Зарядное сгорело Поделиться Опции

[Mankyb]

У меня перестало работать зарядное от с650. Скорее всего оно сгорело. Я думаю для зарядки применить зарядное от сименс с 35, можно ли так сделать, повлияет ли это как нибудь на работу аккамулятора, тк я заметил что на зарядных разные значения по выходному напряжеию, амперам и тд?

[SHANSON]

Скорее всего оно сгорело.

Какие признаки сгорания?

Я думаю для зарядки применить зарядное от сименс с 35, можно ли так сделать,

НЕТ

[MicK]

Я думаю для зарядки применить зарядное от сименс с 35, можно ли так сделать,

попробовать можно, но зарежать аккум напрямую, т.е. без тела, типа универсальный зарядник
зы: но лучше купить новый зарядник, так надёжней

[Mankyb]

Какие признаки сгорания?
НЕТ

на выходе нет напряжения и само зарядное внутри какое то жёлтое, и запах странный хотя вроде не гари

[vova-virus]

повлияет ли это как нибудь на работу аккамулятора, тк я заметил что на зарядных разные значения по выходному напряжеию, амперам и тд

у телефонов "с650" стоит стабилизатор напряжения в самом телефоне, он и ограничивает ток зарядки, если не хочешь спалить его, используй оригинальную зарядку... но как вариант(на свой страх и риск) можешь заряжать и таким.

на зарядных разные значения по выходному напряжеию, амперам и тд

а написать что на заряднике от семёна можно было? может не сильно и отличаются...

[SpyHEX]

Прозвони сперва сам провод, мож в нем обрыв

[Mankyb]

Прозвони сперва сам провод, мож в нем обрыв

Я сразу проверял напрежение после катушки, его нет значит наверно сгорела обмотка.

Вот хароктеристика зарядного от с650:0.08 А, 4,8 VDC, 350 mA

А вот от сименса: DC 5.7 V. 800 mA

Такие расхождения будут приемлемы?

[максимчик]

Mankyb,
Все зарядки для телефонов имеют аналогичную конструкцию и параметры. Выходное напряжение зарядки ни на что не влияет (если конечно не выше 20 В), лишь бы напряжение было больше, чем напряжение заряженой батареи+падение напряжения на контроллере зарядки. А роль играет здесь именно ток зарядки. Правда, слышал что литиевые акомики от зарядок для никель-кадмиевых заряжаются не полностью - напряжения не хватает.
Но то что ты ничё не спалишь - это точно.
Я неоднократно переделывал зарядки, вот как я это делаю:
1 Если корпус зарядки от сименса склеен, разломи его или распиляй, начиная от шнура, если он на болтах - вообще супер, просто раскрути болты.
2 Выпаяй старый шнур от сименса и впаяй (соблюдая полярность) шнур от сгоревшей мотороловской зарядки. Если полярность перепутаеш - ничего страшного (тел не спалиш), просто перепаяй потом.
3 Прикрути/склей корпус зарядки.
4 Пользуйся на здоровье

[максимчик]

Вот хароктеристика зарядного от с650:0.08 А, 4,8 VDC, 350 mA

А вот от сименса: DC 5.7 V. 800 mA

Такие расхождения будут приемлемы?

То, что напряжение больше на 1 В- это хорошо, а вот что ток больше - не смертельно, просто контроллер ограничит ток зарядки, сам возьмёт скоко надо.
Бывали случаи, что ток заряда вообще не шёл - напряжение выходное было маленькое, но это было с литиевой батареей.
Не бойся, ничё не спалишь.
А пользваться токо оригинальной гарниурой рекомендуют потому, что если из-за малого напряжения батарея будет недозаряжатся постоянно, то это существенно сократит срок её службы.

Сообщение отредактировал максимчик - 20.12.2007, 10:49

[Lex_Rocker]

действительно, это ж надо додуматься так, чтобы сказать что зарядник от сименса не подойдёт!!! Для примера у меня вообще есть БП китайский с регулируемым напряжением (стоят хар-ки DC 6v, 1000mA) и к нему одновременно прикреплены шнуры от Moto (3 вида), Nokia (2 вида) и SE, так мне удобнее ведь не приходится каждый раз искать отдельную зарядку!

[максимчик]

действительно, это ж надо додуматься так, чтобы сказать что зарядник от сименса не подойдёт!!! Для примера у меня вообще есть БП китайский с регулируемым напряжением (стоят хар-ки DC 6v, 1000mA) и к нему одновременно прикреплены шнуры от Moto (3 вида), Nokia (2 вида) и SE, так мне удобнее ведь не приходится каждый раз искать отдельную зарядку!

Китайский БП - не самое лучшее решение. дело в том, что регулировка напряжения там происходит лишь при максимальном токе, в твоём случае 700-1000мА. Попробуй поставить на 6 В и замерять напряжение - будет все 15 В.
Тоесть, требуемый ток отбирает контроллер зарядки, причем он работает на предельном режиме, ведь напряжение огромное, особенно в конце зарядки, когда ток уже много меньше, чем в начале зарядки. Вот взять БП, например, на 300мА можно, тогда он будет работать не в режиме источника напряжения, а в режиме источника тока.
Mankyb, Зарядка от сименса не подошла бы, если выдаваемое напряжение было бы меньше, чем нужно. Например, зарядка для никель-кадмиевых заряжает литиевый акомик.

Сообщение отредактировал максимчик - 21.12.2007, 5:41

[vova-virus]

после катушки, его нет значит наверно сгорела обмотка

не обязательно... в трансформаторе есть термопредохранитель(находится на первычной обмотке) если снять изоляцию, и закоротить датчик, то бп отработает еще долго... это часто бывает, если не отключать бп от сети.

из-за малого напряжения батарея будет недозаряжатся постоянно, то это существенно сократит срок её службы

не знаю точно, стоит стабилизатор(МС) или выполненно на транзисторе+стабилитроне... но если ток на выходе будет большой, то сгорит схема...
к тому же, для нормального режима ток заряда не должен привышать 10% от емкости акумулятора, следовательно, акум при заряде потре[вырезан мат]ет ~80-90мА. вот и прикинь максимчик, какое падение будет на схему стабилизации.
З.Ы. кстати, при малом токе и повышенном напряжении, акум заряжается долше, но лучше. на большом токе заряжается быстро, но емкость теряется(следовательно и держит меньше и заряжается чаще) и не забываем, что в никель-кадминиевых(ну и слово ) акумуляторах с каждой зарядкой теряется мощность.

[максимчик]

не знаю точно, стоит стабилизатор(МС) или выполненно на транзисторе+стабилитроне... но если ток на выходе будет большой, то сгорит схема...
к тому же, для нормального режима ток заряда не должен привышать 10% от емкости акумулятора, следовательно, акум при заряде потре[вырезан мат]ет ~80-90мА. вот и прикинь максимчик, какое падение будет на схему стабилизации.
З.Ы. кстати, при малом токе и повышенном напряжении, акум заряжается долше, но лучше. на большом токе заряжается быстро, но емкость теряется(следовательно и держит меньше и заряжается чаще) и не забываем, что в никель-кадминиевых (ну и слово ) акумуляторах с каждой зарядкой теряется мощность.

Это бред сивой кобылы, потому, что:
1. Ты даже не знаешь, как правильно назвать НИКЕЛЬ-КАДМИЕВЫЙ аккумулятор;
2. Для регуляторов тока имеет значение только входящее напряжение. Например, если автомобильный аккмулятор даё ток стартеру 200-300 А, то это не значит, что и автомагнитола возьмет себе ток 200 А, она возьмёт до 5 А, хотя напряжение одинаковое для них - 12 В;
3. В начале зарядки ЛЮБОЙ акомик от мобилки заряжаеся током до 1 С, где С - емкость аккумулятора. Потом ток плавно снижается. Доказательство: если заряжать током 0,1 С, то времени для зарядки нужно 12-14 часов (КПД не 100%). А у нас заряжает за 2-3 часа.
3. Старение аккумулятора при каждом цикле заряд-розряд - это нормальное явление. Литиевые аккомики допускают быстрый заряд, в отличии от Свинцовых. Представь - ставить телефон заряжаться на 12 часов .

Сообщение отредактировал максимчик - 24.12.2007, 13:59

[vova-virus]

туше... да, лох я, ЛОХ...

[motoprogger]

Напряжение на маркировке зарядки и на её выходе в разных режимах может существенно отличаться. (Если чего пропустил - простите уже). На выходе родной C650 зарядки на холостом ходу 11 Вольт, при заряде телефона (по моим измерениям) 5-6 Вольт. Что там у сименсовской - не знаю. Если у неё на выходе постоянно 5.7 - прекрасно!
Кстати, а кто пробовал заряжать от посторонних источников. Каким напряжением заряжаете? Не наблюдается ли повышенного нагрева телефонов?

[максимчик]

Сегодня замерил зависимость тока заряда от входного напряжения. вот результаты
менее 4 вольт - клава на С 380 светит, но зарядного тока нет и нет индикации заряда на экране тела

4 В - 0.25 А
4.5В - 0.4 А
5В - 0.65 А
5.5В - 0.73 А
более 5.5В - 0.2 А;

В телефоне или в акомике при привышении заданого входного напряжения ток падает до 0.2 А, и не меняется (Я повышал ради эксперимента до 25В);

Через время ток начинает плавно менятся (уменьшаться) при том же входном напряжении, так-как напряжение у меня было стабилизировано. Когда тел зарядился то он всё равно потреблял ток 0.1 А, куда эти 100 мА идут я не знаю.
Никакого перегрева телефона или батареи не наблюдалось

Выводы:
для заряда оптимально напряжение порядка 5 вольт;
Входное напряжение до 20 В для тела не смертельно;
при окончании зарядки ток всё равно потребляется.


Сообщение отредактировал максимчик - 10.1.2008, 15:26

[vova-virus]

Когда тел зарядился то он всё равно потреблял ток 0.1 А, куда эти 100 мА идут я не знаю.

телефон ведь включен, он потребляет энергию. поэтому и телефон и не садит акум, если подключенна зарядка.

[ason]

и еще добавлю что миллиампер 25-30 потребляет контроллер батареи и схема контроля батареи в теле

[Igor 06]

ason не верю если б он столько потреблял то акб высаживалась за несколько часов. если при вызове телефон потребляет около 30 миллиампер . сделай выводы . а не веришь замерь потребления тока

[vova-virus]

Igor 06,
о чем спор?
смотрим обзор(например, взял первый попавший)

Аккумулятор Li-Ion 600 мАч
Время работы в режиме ожидания от 130 до 230 часов (бред, реально не видел),
в режиме разговора от 240 до 320 минут (~4-5 часов)

и сразу видно, что все зависит от исполняемых телефоном функций.
конечно потребление от зарядного не значит что он от акума потребляет столькоже, но рассеивание энергии на стабилизаторе есть, так же как и на нагрузочных элементах, если учесть все(мозгов много надо, возможно не хватит ) то может и вылезит примерно эта цифра

100 мА

ЗЫ:

потребляет контроллер батареи

у с650 нет контроллера батареи. а уровень заряда потребляет ~5мА максимум(хотя может даже 100uA)

[Igor 06]

при поиске сети и максимум видел потребление до 0.35А
При потухшей подсветке в режиме покоя тело потребляет 0.01А .
Могу поспорить поскольку каждый телефон который поступает ко мне в ремонт запускаю от бп с измерением тока .так проше диогностировать поломку.
p.s. я говорю о потреблении телом без зарядного
р.s извеняйте за опечатки.

Сообщение отредактировал Igor 06 - 13.1.2008, 23:01

[vova-virus]

:offtopic

максимум видел потребление до 0.35мА

ОчЕпЯтКа? или действительно 0,35мА(=350uA)(шутка ясно что не про то написал что думал)
кстати, в этой теме разводится флуд, тема ведь про "Зарядное сгорело" а не про то скока потребляет телефон, хотя такая тема(про потребление) уже на форуме мне попадалась... давно...
кстати если суммировать потребление= вибро потребляет 20-40мА + звук + дисплей(с подсветкой) + светодиоды клавиатуры + микросхемы(11-13шт) потребляет достаточно, много но в разное время. особенно хорошая нагрузка при выполнении ява приложений и доступе в интернет и конечно же вызовах.
ЗЫ
Модераторы закройте тему, уже есть ответ на заданный вопрос.

Выводы:
для заряда оптимально напряжение порядка 5 вольт;
Входное напряжение до 20 В для тела не смертельно;
при окончании зарядки ток всё равно потребляется.

а если есть интерес к тому сколько потребляет телефон, то это большая тематика, и развивать ее надо под своим лозунгом(названием) хотя если модераторы и не против, то можно и в этой теме, но новых посетителеф в топике будет мало.

[GrAl]

Напряжение на маркировке зарядки и на её выходе в разных режимах может существенно отличаться. (Если чего пропустил - простите уже). На выходе родной C650 зарядки на холостом ходу 11 Вольт, при заряде телефона (по моим измерениям) 5-6 Вольт. Что там у сименсовской - не знаю. Если у неё на выходе постоянно 5.7 - прекрасно!
Кстати, а кто пробовал заряжать от посторонних источников. Каким напряжением заряжаете? Не наблюдается ли повышенного нагрева телефонов?

Это ты все правильно подметил, только на мей родной зарядке от С650 на холостом ходу все 12.5 вольт. Пару месяцев поюзал, страшно стало за тело (кстати и грелся не хило где-то через час зарядки). Купил китайский зарядник - на выходе 7 вольт. Заряжает чуть дольше (где-то на полчаса-час), но зато не так тело греется.
И по поводу зарядки:
-заряжал всем, что попадалось под руку (автомобильное зарядное, зарядное родное, зарядное друга от с380, несколько китайских зарядников нонайм лишьбы разьем подошел (желательно от мотора брать, а то полярность может отличатся)) вплоть до того что сам делал АВТОНОМНОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО от батареек (4 пальца по 1.5в = 6в), кидаешь на вход зарядки и тело заряжается до тех пор пока напряжение на батарейках не приравняется к напряжению аккума. В среднем 4-х батареек хватает на подтяжку заряда на пару делений. Можно сделать зарядник от кроны (9вольт тоже нормально, если ровнять с родными 12.5).

И как правильно в этой теме писали УМНЫЕ ЛЮДИ - напряжение и ток заряда пофигу. Ток- тело само регулирует в зависимости от состояния акума и стадии зарядки. Напряжение- в пределах разумного и безопасного (заряжаться акум будет от 4вольт и выше, но лично я не рекомендую превышать 10-12вольт). Как раз лишнее (повышенное) напряжение и будет выделятся на стабилизаторе в виде тепловой энергии. Дашь 4.5 вольта- заряжать будешь до-о-о-лго, но безопасно. Дашь 5-7 вольт - зарядка будет в идеале (2-3 часа и без перегревов), дашь 12вольт - зарядиш за 1-2 часа, но и тело будет конкретно теплым. А если дашь 20-30 вольт, то наверняка спалишь стабилизатор.