экономная и доступная по цене машина, обсуждаем\делимся информацией Поделиться Опции

[Claus398]

один мой знакомый, мэтр современного искусства, который хочет остаться инкогнито, собирается покупать машину. интернета у него нет и он попросил меня узнать какая машина наиболее доступна в цене и экономна в плане запчастей и особенно бензине.

кто хорошо разбирается в машинах подскажите.

[VINRARUS]

Офтоп

Идеал экономии

[close]

[Claus398]

я знал что там будет велосипед.

[xGooPhx]

Ока?
А вообще дай уже рамки по цене и минимальным требованиям. А то кому-то доступно 100 тысяч, а кому и миллиончик. Кому-то нужен минивэн для семьи, а кому надо купе, чтоб девочек катать.

[Kypa4ka]

Рено Логан! простая и хорошая цена/качество ниже только наш автопром или матиз)

[Osta]

т.к. Украина, то Ланос, Шевроле на газу.

[DmT]

Claus398,

наиболее доступна в цене и экономна в плане запчастей и особенно бензине

Хочешь эконом - возьми Матиз! 3 цилиндровый рядный двигатель, объемом 0.8 литра, выдает 51 поджарую лошадь, а в паре с уникальной корейской 5-ти ступенчатой механической трансмиссией позволяет развить скорость 100 км/ч за 18 секунд!

[Claus398]

Матиз

смотрел расход этой машины на одном сайте, так жигуль не меньше ест.

дай уже рамки по цене и минимальным требованиям. А то кому-то доступно 100 тысяч

чем ниже цены тем лучше.

[DmT]

Есть видео по теме
[video]http://www.youtube.com/watch?v=bWFtgH0CCgU[/video]
Можешь распечатать своему знакомому стенограмму этой видеозаписи.
--
Ладно, давай подумаем вместе. Раз твой знакомы нихрена не знает о машинах, то напрашивается следующая цепочка рассуждений: машина ему нужна просто чтоб перемещаться из точки А в точку Б, за приемлемое время(быстрее чем пешком) и дешевле, чем на общественном транспорте(некоторые удивятся, но, по моим оценкам, на общественный транспорт денег уходит значительно больше, чем передвигаясь через те же контрольные точки на машине(Екатеринбург)).
В таком случае подойдет почти любая машина (даже сложнее найти машину с большим расходом при аккуратном вождении). Но среди таких особенно интересной будут машины с дизельными двигателями. Да, дизельные двигатели это то еще Г, но зато они значительно дольше едут от заправки до заправки.
Не нужна и машина с полным приводом, предпочтителен передний.
Идем в поиск, вбиваем наши теоретические выкладки(дизель, до 2л) и видим, что цены на автомобили с такими двигателями начинаются от ~600 тыс.
--
Если вернуться в реальность:
1) нексия. В ремонте не дорогая, починить могут в любом гараже. Все таксисты так делают.
2) Логан. Неубиваемая тачка по меркам французов. Один минус - она ужасна, эстетический [вырезан мат] .
3) Матиз. Очень подходит если ты девочка, которая хочет перевернуться при попытке повернуть на скорости больше 40 км/ч. (я имею в виду, что она женственная и неустойчивая)
4) Как заметил Оста Шевроле Ланос (на самом деле скорее всего ты найдешь только ЗАЗ Шанс, который и есть Ланос с другой этикеткой).
5) Лада * (без комментариев)

Это, так сказать, днище автопрома доступного в этой части планеты.

[Semenigor]

DmT,
Пожалуй не соглашусь.
1. Дизель экономный при эксплуатации но никак не при покупке и тем паче ремонте.
2. Нексия - не знаю. У нас их не так много, хотя да, была одна с полгода назад продавалась Приватбанком новая за тысяч 8 зеленых вроде бы.
3. Логан. Визуально соглашусь, что ужас, кузов - какашка, но если никого не буцкать, то можно ездить долго и экономно. + немаленький багажник.
4. Матиз. уже некоторое время подумываю, чтобы взять себе. Перевозить себя из точки в точку без маршруток. Экономичен если двиг 0,8, а не 1.0 и не автомат конечно. Ну и обслуживать желательно если нет желания (умения) самому, то хотя бы у грамотных мастеров. А то одному знакомому в коробку обычное моторное масло залили. До Одессы не доехал.
5. Ланос. Экономичен при покупке, при ремонте. Жреть 10 литров на 100 км и меньше из него не выдавишь, разве, что на газу брать. Но мне он не нравится. Опять же низенький (у того же Логана клиренс куда больше). Места в салоне мало.

Короче я бы сказал либо логана, либо матиза. Перед матизом кстати была еще такая машинка Деу Тико. Афигенная. Движек тоже 0,8 но другой. Сузуковский. Миллионник. Правда сейчас такую можно купить разве, что после такси. Ну а это понятно сколько и как наездило...

[VINRARUS]

какая машина наиболее доступна в цене и экономна в плане запчастей и особенно бензине.

Просто интересно - угадал, не?

[DmT]

1. Дизель экономный при эксплуатации но никак не при покупке и тем паче ремонте.

Да, я об этом и сказал тут:

цены на автомобили с такими двигателями начинаются от ~600 тыс.

Имелись ввиду российские рубли.

Логан. Визуально соглашусь, что ужас, кузов - какашка

А еще он внутри настолько пластмассовый, что дальше некуда. Только сидения осталось на пластмассовые заменить, что вообще 100% было. Причем пластик один из самых дешевых.

А то одному знакомому в коробку обычное моторное масло залили.

Я все же против матиза из-за его низкого уровня безопасности. Все слышали, что "Ока - капсула смерти", но я не думаю, что матиз, в этом плане, лучше. И я не голословен в этом суждении: моя знакомая перевернулась на повороте; конечно сама виновата, но нормальная машина, в той ситуации, осталась бы на колесах.

--
Себе бы я ничего из этого не стал покупать. Моей первой машиной (которую сейчас продаю) является Рено Меган. Покупаю Ниссан Тиида. Для меня машина это не просто ТС, я действительно получаю удовольствие от вождения, могу находиться за рулем сотни километров; я и ремонтирую её сам, если она ломается, не по тому что жалко денег на ремонт, просто я могу и мне интересно как устроены различные узлы.

Добавлено позже (16.10.2012, 3:54):
VINRARUS,
Думаю нет, если я прав - это же таврия? Её же начали выпускать еще до развала союза. Более того в самом союзе и выпускали. А я глубоко убежден, что на территории союза и пост-советского пространства не было и в ближайшее время не будет спроектировано ни одного высококачественного (извините, но сравнимого с немецкими) ДВС (хотя бы по таким характеристикам как КПД и износостойкость)

[Osta]

Но мне он не нравится. Опять же низенький (у того же Логана клиренс куда больше). Места в салоне мало.

Semenigor, не нравиться - не довод!!!!!! места в салоне переместить тушку из А в Б валом,
брать ланоса на газу и не думать вообще, запчасти на вес продают по цене семечек, любая
подворотня делает ремонт, продать потом по нормальным деньгам - не вопрос. Всё!! Тема закрыта.

бери ланоса!!!!!!!


VINRARUS, лучше к велосипеду вернись.

[xGooPhx]

чем ниже цены тем лучше

Да точно тогда Ока! Блииин... Ну нельзя так машины выбирать! Максимальный предел цены необходим! Иначе пусть купит б/у жигуля пятой или шестой модели тысяч за сорок русских во вполне пригодном состоянии. На ваши сам переведи. Цены, полагаю, подобные на этот хлам и у вас.
Если есть хотя бы 100Кр, то снова же можно посмотреть на б/у русского автопрома. Та же девятка, если хорошо искать, то можно и двенадцатую и пятнадцатую найти. Главное, проходить мимо десятки.
За 80 - 120 можно найти десятую волгу в хорошем состоянии. При грамотном допиле карбюратора можно сократить расход до восьми литров. Дальше понижать критично для мощьности мотора. Если повезёт с инжектором, то снова же литров 8 - 10 расхода при 105 русских кобыл.
По импорту. Логаны и Ланосы обходить стороной. Они абсолютно ни чем не лучше русских Приор и Калин, у них общая база. А качество сборки одинаково для такого класса. Но Калины стоят заметно дешевле.
Матизы, Марджы и прочие Фиты рассматривать в самом крайнем варианте. Расход их не настолько мал на самом деле. Новый мотор кушает в пределах пяти - шести литров, но б/у прекрасно схавает все восемь.
Но если уж прижмёт до такого, то лучше фит, салон покрупнее, двигло чуть удачнее, а ценник на б/у примерно равный. Несвежего года можно найти рублей за 150 - 180. Не знаю, как у вас в Украине дела с японцами обстоят, если они есть, то выбор там болаче намного, нежели у европейцев.
Всякие Деу Нексия или Эсперро в моих краях за машину не воспринимаются вовсе. Лучше на жигах рассекать, чем на этом... Опять же вам Европа ближе, вероятно возможно найти старенький бумер третей серии. С двиглом в 1,8 вполне может жить на 8и литрах. Купить реально рублей за 180 - 220 не самый древний.

[AstaRoth]

Логан или его мод Сандеро!

Osta, это что на фото за снегоуборочный девайс? Там бампером зимой дорожки расчищать милое дело.
Хотя, Ланос - тоже ничего машинка такая.

[mr.Ozio]

Шевроле Лачетти как вариант. С пробегом 100 000км можно за 10 000 баксов взять. У нас на работе есть такой универсал, показала себя достойно . Пробежала уже более 250k км без сюрпризов.

[MaratMD]

Тико порывом ветра переворачивается,я таких не мало повидал.Когда жил в Узбекистане,завод строил мой отец для корейцев.Завод рядом с домом был,постоянно были перевороты и аварии с Тиками этими. Логан хороший вариант,пускай и страшная.Почти не ломается,ехать комфортно.

[Claus398]

Шевроле Лачетти как вариант

а по запчастям как? и сколько на 100 км реальный расход?

[Osta]

Claus398, ланос на газу, больше ничего не читай.

[mr.Ozio]

Шевроле Лачетти как вариант

а по запчастям как? и сколько на 100 км реальный расход?

Не скажу точно, но цены находятся где-то между Ланосом и европейцами/япошками/корейцами.
Если объем 1,6 , то около 7-8 литров, а если 1.8 то 8-9л. Ещё у них есть Авео, говорят по качеству сопоставима, но дешевле.

Сообщение отредактировал mr.Ozio - 16.10.2012, 13:19

[Mоторчег]

Osta,
у Вас Ланос что ли? что Вы его так нахваливаете?

[Osta]

нет, но просто все остальные советы неверны.
нет ничего дешевле, массовее, ремонтодоступнее
и послеэксплуатационнопродаваемое чем Ланос на газу.

Нахваливаю я Майбахи.

[DmT]

нет, но просто все остальные советы неверны.

<буржуй_мод>
А я вот считаю, что лучше ходить пешком пока счет не наберет хотя бы 17-20 тыс. $, чем покупать что-то вроде ланоса.
</буржуй_мод>

[xGooPhx]

А я вот считаю, что лучше ходить пешком пока счет не наберет хотя бы 17-20 тыс. $, чем покупать что-то вроде ланоса.

В корне неверно. Необходим опыт пользования машиной, чтоб в будущем уже на приличном аппарате не возникло нехороших проблем. Сам полагай, не имея толкового опыта есть высокая вероятность повреждения машины. Ну хотя бы на той же парковке или при заезде в гараж. Поцарапав машину за 5 штук, водитель не будет рватьволосы от досады, да и ремонт будет недорогим. А вот за коцки на машине за 20 штук захочется вырвать себе руки и выколоть глаза, а когда в сервисе объявят ценник, то заодно ещё и голову отрубить захочется.

[DmT]

xGooPhx, Про страховку то не слыхал, ага?

Я поясню: я попадал в ДТП в первый год вождения. Самое неприятное заключается в сидении в ГИБДД. А то что на машине вмятина - это вообще фигня, особенно если есть страховка. Приехал, оформился, через 2 недели сдал в сервис по направлению от страховой.
Сейчас я не страхую(КАСКО) машину (продаю раз), но даже так, не сильно тревожусь за ремонт.

Сообщение отредактировал DmT - 17.10.2012, 17:27

[Claus398]

а страховка не покрывает ремонт, если человек виноват в дтп?

а жигуль на газу не будет ездить также хорошо как и ланос?

[J()KER]

а жигуль на газу не будет ездить также хорошо как и ланос?

жигуль ты заманаешся ремонтировать, да и продать его потом будет сложнее

[DmT]

а страховка не покрывает ремонт, если человек виноват в дтп?

Для России:
1) старховка ОСАГО никогда не выплачивает виновному в ДТП, но частично или полностью выплачивает компенсацию невиновной стороне (потому она и называется "страхование ответственности")
2) страховка КАСКО зачастую оформляется на условиях страхование вообще ДТП (даже если сам виноват, даже если просто въехал в стену). Но там очень много тонкостей, читайте договор внимательно, потому что по КАСКО очень любят отказывать в выплате с формулировкой о том, что данный случай не предусмотрен страховым договором. Обычно покрываются случаи повреждения кузова и механических узлов в результате ДТП (т.е. если поломка не из-за ДТП (например ГРМ порвало) то вам не выплатят). в случае когда виноваты Вы страховая оплатит (но повысит вам ставку на следующий страховой период), в случае когда Вы НЕ виноваты в ДТП страховая оплатит ремонт, а затем будет высчитывать деньги с компании оформившей ОСАГО того, кто виноват.
Еще момент: если нет второго участника ДТП (случай со стеной), то надо будет еще доказать, что это сделано не нарочно.

[noph8]

Перед матизом кстати была еще такая машинка Деу Тико. Афигенная.

она-то может и офигенная, но что-то их сейчас почти не видно.

Один минус - она ужасна, эстетический [вырезан мат] .

Покупаю Ниссан Тиида.

Ведь одного же уровня дизайн. Не зря один концерн.

А я глубоко убежден, что на территории союза и пост-советского пространства не было и в ближайшее время не будет спроектировано ни одного высококачественного (извините, но сравнимого с немецкими) ДВС (хотя бы по таким характеристикам как КПД и износостойкость)

возможно. Но за свои деньги и сенсы с мелитопольскими движками - вполне ничего аппараты.

По импорту. Логаны и Ланосы обходить стороной. Они абсолютно ни чем не лучше русских Приор и Калин, у них общая база. А качество сборки одинаково для такого класса. Но Калины стоят заметно дешевле.

бугага. Тем более не стоит забываить, что речь не о России.

Опять же вам Европа ближе, вероятно возможно найти старенький бумер третей серии. С двиглом в 1,8 вполне может жить на 8и литрах.

ага, а потом только и работать на ремонт. Древние мерсы и бехи нормальные люди обходят стороной.

С пробегом 100 000км можно за 10 000 баксов взять.

лучший автомобиль - новый автомобиль. Б\у - это кто в мешке, никогда не знаешь, где вылезут "бока", спрятанные предыдущим хозяином. Разве что хорошо знакомую машину брать (эксплуатировалась хорошими знакомыми, видел как эксплуатировалась и т.п.)

В корне неверно, что необходим опыт пользования машиной, чтоб в будущем уже на приличном аппарате не возникло нехороших проблем.

я поправил, чтобы было правильно. А то там бред какой-то был написан.

жигуль ты заманаешся ремонтировать, да и продать его потом будет сложнее

та почему? Купил копейку 74 года за штуку баксов, покатался и через год продал её за ту же штуку

Claus398, ланос на газу, больше ничего не читай.

согласен. Это практичный выбор.
Можно также поэкспериментировать с Zaz Forza А если позволяют финансы, другой китаец - Geely Emgrand - весьма жирный вариант.
Хотя для того, чтобы давать конкретные советы нужно прояснить, как минимум, основной вопрос: сколько готов твой знакомый потратить? А всем советчикам хочу напомнить, что речь идёт об Украине (или я ошибаюсь, Claus398?), а, соответственно, многие факторы тут довольно сильно отличаются от российских.

[Osta]

другой китаец - Geely Emgrand - весьма жирный вариант.

особенно GT-шка

китай

[close]

[DmT]

Ведь одного же уровня дизайн. Не зря один концерн.

У тебя видимо вкус сильно отличается от моего и всех моих знакомых. А знаешь, что самое маловероятное? То что они в одном концерне влияет на то как руки француза и японца рисуют дизайн своих автомобилей.

[Kypa4ka]

а страховка не покрывает ремонт, если человек виноват в дтп?

разные виды страховок, дополняющее друг друга!

ОСАГО страхуют ответственность водителя перед другими участниками движения!

КАСКО страхуют автомобиль от любых повреждений механических в результате ДТП, не поломки конечно!


у меня было 2 машины за 5 лет стажа, была одна авария не по моей вине ( в жопу въехали, у меня 3 месяца опыта)

так что покупать похуже чтоб научиться ездить и нежалко машину чтоб было, это бред, пожалейте других участников движения!

соблюдайте правила, будьте аккуратны)

[J()KER]

та почему? Купил копейку 74 года за штуку баксов, покатался и через год продал её за ту же штуку

не ну тут как повезет конечно, мой друг зимой купил копейку за 5 штук, абсолютно ничего в нее не вложил, и вот месяц назад продал за 7 штук
Но все-так мне кажется ланос продать будет проще, т.к. спрос лучше

Добавлено позже (18.10.2012, 1:21):

так что покупать похуже чтоб научиться ездить и нежалко машину чтоб было, это бред, пожалейте других участников движения!

а прчием тут это, можно отлично сдать экзамены в автошколе, хорошо водить, иметь реакцию как у нинндзя , но опыт немаловажная такая штука, обо всем в книжках не прочитаешь и инструкторы не расскажут, нужно самому раз на грабли наступить, чтобы понять. Так что, по моему скромному мнению, первая машина должна быть такая, чтобы ее сильно жалко не было (ну или хотябы ремонт обходился не дорого )

[DmT]

Кароче купи у меня машину и тему закроем

[xGooPhx]

xGooPhx, Про страховку то не слыхал, ага?

Шесть лет за рулём ужа, ага. Что такое страховка знаю сам.
И да. Если ты богатый буратин и очередная вмятина на машине тысяч в 680р(ценник моей) не беспокоит, то и пусть так. Страховка не оплатит тебе ни копейки, если ты по неопытности снёс половину своего гаража(утрирую), вообще и за царапину ни копейки не даст, а с ДТП бывает ой какой гемор с доказательствами чьей-то вины, затигиванием решений и прочим, видно, ты сам не знаешь страховщиков.

бугага. Тем более не стоит забываить, что речь не о России.

Сколько угодно смейтесь, но это ничего не меняет. Вроде как Лады и в Украину импортируются. И стоят там так же дешевле, чем Рено. А Гранта всё же лучше Логана в большинстве показателей. Сравнения сами ищите, при этих моих словах не считаю их достойными машинами, просто речь о бюджете.

ага, а потом только и работать на ремонт. Древние мерсы и бехи нормальные люди обходят стороной.

Наскаолько древние? Я не о машинах восьмидесятых. У меня тут рядом недавно торговалась тройка 95 года за 160Кр плюс торг. Продалась за пару дней с ценой в 140. Состояние вполне годное. А восьмидесятые, это да. Торгуется моделька 84 года(классика блин ) за 70Кр. С виду хороша!

лучший автомобиль - новый автомобиль. Б\у - это кто в мешке, никогда не знаешь, где вылезут "бока", спрятанные предыдущим хозяином. Разве что хорошо знакомую машину брать (эксплуатировалась хорошими знакомыми, видел как эксплуатировалась и т.п.)

Ага. В моих краях наоборот знакомые друг другу стараются непродавать машины. А проверить можно, если соображаешь в этой части.

я поправил, чтобы было правильно. А то там бред какой-то был написан.

Предложение не правильно составил? Извиняюсь, в торопях бил и не перечитал. Благодарю!

та почему? Купил копейку 74 года за штуку баксов, покатался и через год продал её за ту же штуку

Кстати, такая схема вполне действенна! Как раз для "поднабраться опыту" покатит! А если развалится, то и пусть. Не жалко же!

Хотя для того, чтобы давать конкретные советы нужно прояснить, как минимум, основной вопрос: сколько готов твой знакомый потратить? А всем советчикам хочу напомнить, что речь идёт об Украине (или я ошибаюсь, Claus398?), а, соответственно, многие факторы тут довольно сильно отличаются от российских.

Я уже два раза задал этот вопрос. ТС отвечает уклончиво. Есть предположение, что будущий автолюбитель сам не знает, чего хочет.

особенно GT-шка

Что-то кузов у неё больно странно выглядит... Углепластик?


Добавлено позже (18.10.2012, 11:17):

а прчием тут это, можно отлично сдать экзамены в автошколе

Школа? С инструктором, который так и ждёт, чтоб ты ему на лапу кинул, или валит тебя, чтоб ты очередные часы покупал? Не. Это только для получения прав, никак не для "научиться быть водилой".
Так что мы с тобой одного мнения. Учиться надо на дровах!

[Neko-mata]

А Гранта всё же лучше Логана в большинстве показателей.

только если в цене. Ездил на логане и на калине (как пассажир, но всё же), так вот логан лучше калины, так как гранта, которая хуже калины, может быть лучше логана?

[xGooPhx]

к вот логан лучше калины, так как гранта, которая хуже калины, может быть лучше логана?

Впервые слышу, что Гранта хуже Калины. Ты явно что-то путаешь. Норм комплектация(даже подъёмники появились уже в минималке опционально), новая механическая коробка(всё ещё не торт, но хоть какая-то чёткость уже имеется), новый руль(теперь не надо вертеть четыре оборота, чтоб на дороге развернуться). Салон всё ещё шлаковый, но уже действительно похож на салон автомобиля, а не повозки, как раньше. Сам по себе салон немного просторнее,чем у той же Калины. Багажнику так вообще большинство машин B-класса позавидует.
В общем есть и другие моменты. В целом Логан - 100Кр = Гранта. То есть лучше она именно ценой. И уверяю, она лучше Калины. Сравнивать при этом полагается равные комплектации.

[Neko-mata]

Впервые слышу, что Гранта хуже Калины. Ты явно что-то путаешь.

Гранта = удешевлённая Калина, разве нет?

[mr.Ozio]

Моя тройка лидеров эконом класса: 1.Ланос 2.Авео 3. Лачетти. Тазы, Таврии, если нет навыков ремонта совкомобилей, лучше не брать, иначе куча денег потратится, не на детали, а на работу по ремонту.

[igoripp]

Neko-mata, гранта выглядит не так упырско как калина. Единственное, багажник не айс.