Аккумулятор Bk71 1170 Mah на Zn5, Фото и небольшая инструкция по установке Поделиться Опции

[Riky]

Почитал тему про аккумулятор "BK70 на зине" и очень уж загорелось мне поставить такой аккум на свой тел! Полазив по инету нашел еще один такой не плохой вариант, собственно сам BK71. Вот и решил по нему покапать в инете. Кто то писал что он слишком толстый для нашего телефона, да, так и есть! Но все возможно!!

Ну собственно берем наш новый аккум BK 71, в оригинальном состоянии он конечно же не влазиит в зину!! Для этого надо воспользоваться отверткой, либо тонким ножем, и оголяем его полностью! То есть снимаем с аккумулятора весь пластик как на картинке:


Далее - подготавливаем крышку зины, с нее так же снимается пластмассовая подкладка:


Приклеена она накрепко, клей напоминает тонкий двухсторонний скотч. Поэтому отвертка, либо опять же нож в помощь

Ну а теперь можно аккум спокойно вставить в телефон:

На фотографии можно заметить что вокруг аккумулятора имеются свободные места, которые не желательны при встряхивании телефона, поэтому надо подготовить паралоновые вкладки, чтобы не было люфта. Ну а я обошелся обычными бумажными вкладками:

С ними все это дело выглядит вот так:


Ну вот собственно и все, закрываем крышкой! Если все делалось как у меня то должно получиться вот так:


ПС: После снятия лишних пластмасс, тщательно зачищаем крышку и аккум от клейкой пленки, чем меньше лишностей тем легче закроется крышка Сам аккумулятор я нашел на "молотке" и купил его всего за 500 р. Правда ждать пришлось около месяца, так как продавец как я понял занимается экспортом из китая. Еще тут, тут и по запросу в гугле еще есть несколько вариантов.

Лично у меня он работает три дня в средней нагрузке без подзорядки с полной батареей на индикаторе!

Сообщение отредактировал Riky - 9.8.2010, 12:39

[Art]

AnLe, не точно но примерно 2-4 мм, осторожно его поэксплуатируй, и каждый раз посматривай на тот надрез, если начнёт вздуваться, особенно при больших нагрузках (когда акб нагревается), убери его подальше.

TO ALL Так для информации

Spoiler:

1. Аккумулятор надо раскачивать, проведя 4-5 циклов полного заряда-разряда.
Устаревшая информация. Раскачка актуальна только для никелевых (Ni-Cd, Ni-MH) батарей, к современным литиевым (Li-Ion, Li-Ion-Pol) не относится.

С электрохимической точки зрения процедура полного заряда-разряда на состояние литиевой батареи никак не влияет (а вот в никелевых - влияла заметно). Есть другой аспект - калибровка.

Любая литиевая АКБ снабжена схемой контроллера заряда, который управляет как процессом зарядки, так и процессом питания нагрузки. Для корректной работы его нужно откалибровать - т.е. задать информацию о том, что такое-то состояние батареи - соответствует 100% заряда, а этакое - соответствует полному разряду. Вот для этого и проводят полные циклы заряда-разряда. Но опять же, это не значит, что каждый раз зарядив и разрядив батарею до упора, устройство корректирует данные калибровки - если специальной команды (обычно на ноутбуках в BIOS) такой нет, то вручную процедуру не запустить. Пользы от полного цикла в таком случае - ноль. И разумеется, первичная калибровка проводится на заводе, так что в принципе, батарею можно использовать, вообще не беспокоясь о ее состоянии.

Как правило, в течение первых 2-3 недель эксплуатации литиевые батареи набирают емкость. Этот эффект многие принимают за положительное влияние раскачки (хотя никакой связи нет), поэтому миф довольно живуч.

2. Аккумулятор работает ограниченное количество циклов - поэтому его надо использовать по-полной, от 100% до потери признаков жизни.

Не совсем верно. Срок жизни АКБ определяется не столько количеством циклов, сколько общим зарядом, прошедшим через аккумулятор. Т.е. если батарея способна выдержать 500 полных циклов, то скорее всего, она же выдержит около 1000 циклов половинной разрядки и зарядки. Главное - каждый раз ее заряжать до 100%.

Более того, эксплуатация АКБ от края до края - вредна. Она при этом сильнее изнашивается, и поэтому - как раз таки требует перекалибровки. Реальные характеристики состояния батареи в том или ином режиме все больше и больше начинают отличаться от прописанных в таблице калибровки, что усугубляет ситуацию.

А если батарея разрядится до совсем низких значений - то можно с ней вообще прощаться. Контроллер заряда работает от самой батареи, и если энергии не хватит, чтобы питать свой собственный контроллер - батарея умрет. Реанимировать в принципе можно, но гарантий конкретной работы никто не даст. Совет одного товарища на форуме по раскачке - разрядить батарею в 0, а потом еще отложить на недельку-другую в уголок, чтобы она совсем ушла - вредительство чистой воды

3. Срок работы батареи определяется только зарядовой емкостью, в ампер-часах.

Корни заблуждения - в слабом знании электротехники. Конечно, в случае, если две батареи - одна в 1000 мА*ч, другая в 2000 мА*ч, будут отдавать один и тот же ток, то вторая проработает вдвое больше первой. Но кто сказал, что ток всегда и везде одинаковый?

АКБ (в случае, если ее нагрузка - электронный прибор) - источник постоянного напряжения, не источник тока. То есть, отдаваемый ею ток зависит от нагрузки и от напряжения питания. Поэтому правильнее для оценки АКБ использовать величину запасаемой энергии, измеряемой в Вт*ч, и равной зарядовой емкости (А*ч), умноженной на напряжение питания (В).

Разумеется, если рассматриваются разные батареи для одного устройства (или точно известно, что напряжение у них одинаковое) - то сравнивать их можно и по зарядовой емкости. Но - только в таком случае. В тех же ноутбуках сплошь и рядом батареи могут иметь емкость, например, 4400 мА*ч, но различаться по напряжению в 2 раза - от 9 до 19 В. Соответственно, и время автономной работы будет расходиться примерно вдвое.

[close]