Тема по описанию и классификации инженерных образцов(протиков) V8, Обсуждаем отличия протиков от серийных моделей. Поделиться Опции

[fill.sa]

Для удобства сравнения в первом сообщении фотки серийных образцов.
Вот так выглядит самый обычный V8 в DARK NAVY цвете


Задняя часть выглядит так, могут быть надписи оператора или 2Gb, но не обязательно. Много операторских или 2Гб версий без надписей.

Плата выгляди так


Сообщение отредактировал fill.sa - 26.3.2025, 22:44

[fill.sa]

Первыми отличающимися протиками про который напишу будут из официальных брошур и презентаций.
В презенташке TS_V8_A4_C_L3_V1.0.ppt есть плата в разобраном виде, которая немного отличается разводкой от серийной платы в районе контактов динамика и с другого края между данамиком и USB разьемом. А также более старыми ревизиями чипов PC13783VK4 и SC29363VK


В видео Motorola V8 Disassembly можно заметить, что есть отличия в корпусе. В месте под АКБ под наклейкой, нету желобка, как и в литературе SM_V8_A4_C_L12_V1.0_6809511A13-O.pdf есть такой же протик. В этот желоб вроди как укладывается шлейф для GPS(на V8 неб ыло gps официально, хоте желоб в серийных корпусах есть).

А вот в этой же SM_V8_A4_C_L12_V1.0_6809511A13-O.pdf есть фотка корпуса где видно шлейф для gps. В литературе часто попадаются фотки от V9, но это точно не корпус от v9 судя по выемкам в корпусе.

А также в видео Motorola V8 Disassembly мы видим отличие в задней части корпуса, там есть доп прорезь в корпусе.

И там же ввидео когда подымут крышку видно сильно отличающуюся плату в месте где обычно 2Гб. Она даже отличается от той платы что была в презенташке TS_V8_A4_C_L3_V1.0.ppt
И не забываем, что это все тот же корпус, в котором нету желобка для gps.


Сообщение отредактировал fill.sa - 26.3.2025, 22:52