Дурная голова ногам покоя не даёт, Велопробег 2500 км в одного Поделиться Опции

[Mike_64m]

Так, я не понял: "Урал" чем ненормальный велосипед?!
У многих в подписи список их телефонов есть, вот я сейчас список своих велосипедов выдам
"Космос" (детский, вырос я из него) -> "Школьник" (подростковый, тоже вырос я) -> ХЗ (подростковый побольше, тоже маловат стал) -> "Урал" (решили заменить за древностию лет, он и сейчас бегает, но не у меня уже) -> Лама Люкс (рассыпался) -> "Урал" (пробег 273 км, пока пришлось заменить только штифты, и то потому что сам на них резьбу сорвал).
Уверен, этот "Урал" ещё долго бегать будет

Гм...Зайди на любой велофорум, и скажи что у тебя урал...Узнаешь про него много нового...
Нормальный вел для меня- что-то типа аваланча 1.0.

[TimNik]

я бы на велосипеде не рискнул, а вот на скутере или мотоцикле (главное, чтобы не ломался) смог бы

[motoprogger]

TimNik,
Какое принципиальное значение имеет передний амортизатор? Без него сколько тысяч км намотал
А насчёт скоростей - прекрасно было бы, но с ручным тормозом я быстро куда-нибудь влечу - мало не покажется.

А как ты всё это хозяйство тащить собираешься?Получится не мало!

pln14, демонтирую корзинку на переднем колесе и багажник - на заднем, соображу, прикручу сундуки туда какие-нибудь или как их назвать, уложу в них всё так, чтоб не гремело, и поеду))

[TimNik]

motoprogger, с ручными тормозами очень даже легко ездить...привыкаешь тоже быстро

[pln14]

А ведь и правда придется сундучки прикручивать!На своем горбу тащить рюкзак на 10-15 кг плюс крутить педали сложно!К концу марофона ноги как у страуса будут!

[TimNik]

а с грузом на багажнике к тому же???
мне кажется, не осилишь эту дистанцию

[Киська]

А в километрах это все сколько ? По-моему черезчур рискованное дело.... а вдруг собьет кто-нибудь на дороге? А ты совершеннолетний?))

[Tails]

А в километрах это все сколько ?

[Ognemm]

motoprogger, на моейм обычном Stels за 600 км пробега я даже ни разу не смазывал цепь!.. Сомневаюсь, что после 2.5 тысяч, нужно будет всего лишь смазать цепь... а урал тем более не выдержит 2.5 тысячи!..

[motoprogger]

К тому моменту (см. пост №1) буду совершеннолетний ;-)
Дело рискованное, согласен, но насчёт собьёт кто - маловероятно: где движения нет, там пропускаю отдельные машины, где оно есть - еду по обочине, вдоль дороги. Чтобы уменьшить риск, беру куча запчастей и инструмент.
Чтобы осилить эту дистанцию, надо подготовиться, об этом я тоже писал. Буду крутить педали до посинения по 14 часов в день, когда почувствую, что могу так каждый день - поеду.
Никто ведь не обещает, что будет легко. Мне как философу интересна осуществимость - рассуждения на её счёт и практический случай.
Вроде бы около 2500 км, там что получается 10,5 дней в пути.

Добавлено позже (16.8.2007, 17:16):

motoprogger, на моейм обычном Stels за 600 км пробега я даже ни разу не смазывал цепь!.. Сомневаюсь, что после 2.5 тысяч, нужно будет всего лишь смазать цепь... а урал тем более не выдержит 2.5 тысячи!..

И я сомневаюсь ;-) Износятся втулки, их потребуется заменить. Я собираюсь взять с собой запчасти и инструмент, см. пост №1. Подрегулировать в пути - периодически.
И зря вы "Урал" ругаете. В советские времена добрые велосипеды делали, так конструкция и технология с тех времён наработанные остались.

[Mike_64m]

Вроде бы около 2500 км, там что получается 10,5 дней в пути.

По 14 часов в день...А что с крепотурой на следующий день делать?После таких нагрузок мышцы будут некоторое время недееспособны...Хотя если привыкнешь...

И я сомневаюсь ;-) Износятся втулки, их потребуется заменить. Я собираюсь взять с собой запчасти и инструмент, см. пост №1. Подрегулировать в пути - периодически.
И зря вы "Урал" ругаете. В советские времена добрые велосипеды делали, так конструкция и технология с тех времён наработанные остались.

Я бы посоветовал сократить маршрут. Что если на пол-пути свалишься нафиг?Что будешь в ливни делать?

Сообщение отредактировал Mike_64m - 16.8.2007, 11:12

[Master866]

Вроде бы около 2500 км, там что получается 10,5 дней в пути.

маловероятно что ты сможешь поддерживать большую скорость (20кмч это немало) в течение длительного времени (бывают горки, песочные, извилистые, плохие дороги, просто усталость). Просто сам недавно вернулся из велопохода, средняя скорость со всеми привалами получается в районе 10-12кмч...

Один не едь ни в коем случае, это не только тяжело морально, но и физически (за дровами ходить, готовить замучаешься). Возьми карту а лучше 2 (автодорог и военную физическую). И на спину не стоит много вешать, 5кг максимум (найди или купи велорюкзак, вешается на багажник). На "Урале" будет нелегко, с нами ездил парень на "Салюте", весь вымотался хотя доехал... Тем более в хорошую гору на той передаче которая на Урале придется скорее всего идти пешком...

Да кстати магазинов вдоль трасс немеряно, каждые 5км примерно (по крайней мере у нас в Самарской области)

вроде все... Если есть вопросы пиши в асю

P.S. Кстати советские велы ломаются редко, у него устройство не сложнее топора да и материалы посерьезнее чем сейчас... Если только педаль отвалится или что-то в этом роде..

[Umnij]

motoprogger,
лучше виаксесс 2.6 сломай или потесть рикоровское оборудование, пользы будет больше

....2.6 - поздно они уже на 3.0 сидят..

А по теме - без амортизаторов намного тяжелее крутить педали, плюс с нашими дорогами налететь на камень или в яму - сразу восьмёрка если не яйцо, а амортизатор скомпенсирует удар.
На своём опыте проверено. Старый "Аист" отправился на покой именно по етой причине. Купил себе не дорогой (но новый!) вел поставил усилинные диски, толстую резину и воздушный амортизатор и катаюсь в свое удовольствие.
И насчёт тормозов: У тебя никогда не слетала цепь? а представь, что слетит гденибуть с горбка на трассе?
Я бы не поехал на Урале в такой путь. А так - конечно молодец! Я и сам люблю далеко покататся!

[Zagoralsanya]

motoprogger, а тебя мама с папой то отпускают? Ты поговори с ними, думаю они со многим помогут.

[motoprogger]

После таких нагрузок мышцы будут некоторое время недееспособны...

Я и говорю, надо будет всё лето заниматься подготовкой к такому походу, чтобы 12 часов в день можно было спокойно крутить педали.

Что если на пол-пути свалишься нафиг?

Не понял: в каком смысле?

Что будешь в ливни делать?

Вот это серьёзное замечание. Придётся полиэтиленовый дождевой плащ адаптировать, не всё же в пататке сидеть.

маловероятно что ты сможешь поддерживать большую скорость (20кмч это немало) в течение длительного времени (бывают горки, песочные, извилистые, плохие дороги, просто усталость).

Мало это или не мало, в некоторой степени зависит от велосипеда. На "Урале" для меня это максимально комфортная скорость, и даже в случае с немалой усталостью я могу её поддерживать.

Тем более в хорошую гору на той передаче которая на Урале придется скорее всего идти пешком...

На городские мосты без проблем подимаюсь с педалей. Понятно, что в горы будет круче, но всё-таки какая-то база есть

А по теме - без амортизаторов намного тяжелее крутить педали, плюс с нашими дорогами налететь на камень или в яму - сразу восьмёрка если не яйцо, а амортизатор скомпенсирует удар.

Я как-то предпочитаю избегать камней и ям

И насчёт тормозов: У тебя никогда не слетала цепь?

Следить за натяжением надо. А так, чтобы в ответственный момент - у меня никогда, у одного моего товарища было раз.

Добавлено позже (17.8.2007, 9:37):

motoprogger, а тебя мама с папой то отпускают? Ты поговори с ними, думаю они со многим помогут.

Ну, думаю, с немалым боем, но отпустят

[Mike_64m]

Не понял: в каком смысле?

В смысле солнечный удар, можешь заболеть, и т.д. и т.п.

[motoprogger]

Mike_64m,
Достану сотовый телефон, разблокирую клавиатуру и последовательно нажму клавиши: 1, 1, 2, клавиша посыла вызова

[Mike_64m]

Mike_64m,
Достану сотовый телефон, разблокирую клавиатуру и последовательно нажму клавиши: 1, 1, 2, клавиша посыла вызова

Что за 112?

[neonaft]

Что за 112?

Ну это вроде экстренный вызов службы спасения

[Mike_64m]

Ну это вроде экстренный вызов службы спасения

Совсем забыл помню лишь 0х-номера...

Сообщение отредактировал Mike_64m - 17.8.2007, 9:44

[BRUNKA]

motoprogger, Ну ты даёш, не ожидал такого! RESP

[ds3v]

Ну ты motoprogger даёшь. Я знал что ты любишь постебать, но чтобы так... Сначала телефон при помощи паяльника заряжаешь, теперь эта фигня... Блин найди себе наконец девченку и уйди от своих безалкогольных принципов, так живется легче =)

А теперь по теме:
1) ты говоришь о наборе "112", а представь, что у тебя села батарейка, слетела прошивка или вовсе сдох телефон, а тут ты под ливнем, у тебя температура и ты стоишь как карточный домик, готовый упасть в любой момент.
2) если ты собрался везти с собой все запчасти для велика, инструменты, кастрюлю(или несколько), столовые приборы, мало-ли сковороду, тарелку или еще что. Плюс ко всему запасную одежду, спальные принадлежности, палатку, еду на несколько дней, воду, и много чего еще... Ты это осилишь в одного? Ты представь сколько ехать нужно. Возможно ты и выдержишь налегке, но ведь плюс к этому тебе кроме себя еще и вещи везти...

Не едь в одного...

[TimNik]

+если не сможешь сделать зарядку, че делать будешь?

[motoprogger]

ds3v, если я буду заряжать телефон от велогенератора, батарея не сядет. Компьютера брать с собой я не планирую, а сама прошивка не слетит :lool: и из столовых приборов - 2 котелка, чашка, вилка, ложка и приспособление, чтобы котелок над костром держать - ВСЁ! Ты кого-нибудь видел со сковородой в походе? :lool:

+если не сможешь сделать зарядку, че делать будешь?

Ну, не смогу сделать - не поеду))

[$atyR]

крути педали!!! желаю удачи !!!

[Человек С (М)отором]

motoprogger, на советском велике лучше не надо, 250 км в день на нем это жесть (тем более 10 дней подряд). От сигналов грузовиков начнешь вздрагивать на 2ой день, потом начнется фобия). Выхлопами надышишся на месяц минимум. Ну и потом, народ у нас дикий, мой дядя тоже любит покататься, рассказывал как на него сзади наехал "человек" на дорогой машине (специально), молча вышел, поднял на ноги и поехал дальше.

[kim23]

конешно извеняюсь что поднемаю очень старую тему но мне стало очень интересно да ты так проехал 2500км или так не получилось пока

[motoprogger]

Нет... времени не нашёл для таких жоских тренировок, да и дороговато оно выйдет - 2 недели туда, 2 недели обратно автономно

[PUNK-398]

Хе-хе) Для такого пробега, понадобится несколько велосипедов - каждые 100км кап ремонт, а каждые 500 км - смена байка, потому что он просто развалится

[AstaRoth]

Ничего он не развалится. А мало денег-едь стопом - у нас ребя как раз тока что в Сибирь поехали так.

[motoprogger]

Для такого пробега, понадобится несколько велосипедов - каждые 100км кап ремонт, а каждые 500 км - смена байка

Не развалится... у моего "Урала" средний пробег без проблем (спущенные колёса не в счёт) больше 200 км, а абсолютный пробег недавно перевалил за 1300 км

[PUNK-398]

Не развалится... у моего "Урала" средний пробег без проблем (спущенные колёса не в счёт) больше 200 км, а абсолютный пробег недавно перевалил за 1300 км

При этом ты наверняка за ним следишь - время от времени смазываешь, подкручиваешь и т.д.

А тут поездка иного типа. Сам ездил с друзьями из города в город - 65 км в общей сложности.
У одного байк там чуть не остался, другой колесо пробил(в другом городе ).
Как вернулись домой, все дружно перебирали велосипеды. Велики у всех разные(и совковый и польский) - это что-бы небыло споров о качестве.

А ты 2500 км. Ни один байк до 300$ такой поездки просто так не выдержит...

Сообщение отредактировал PUNK-398 - 1.6.2009, 13:50

[r.o.m.a.N]

motoprogger,
То уралы. Им все нипочем

[Summe]

PUNK-398, поездка на Волгу с моей дачи (100 км в один день) никак не повлияла на работоспособность моего байка (<$300). Вот так что не надо.

Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34

[motoprogger]

При этом ты наверняка за ним следишь - время от времени смазываешь, подкручиваешь и т.д.

Да-дааа, ооочень!

Сам ездил с друзьями из города в город - 65 км в общей сложности.

Я в субботу 62 км проехал, открутились болты крепления усиков, крепящих заднее крыло (не проверил перед поездкой), в итоге трещина, которая шла по заднему крылу, развилась до 7/8 ширины крыла (уже 300 км с трескающимся крылом проехал, только крепил его по-разному, уже 3-й способ ) - опять же, потому что крыло не заменил, когда трещина только обошла шайбу крепления сверху. И каретка стала подклинивать, видать, открутилось что-то под нагрузкой - опять же, весной поленился разобрать, смазать, перенастроить, переконтрить... и колесо переднее спустило к следующему вечеру явно пробил где-то.
Так что следил бы за велосипедом - вообще проблем б не знал.

[grs93]

На своем стелсе в том году прокатался более 200км по нашим грунтовкам убитым, в этом году достал, пришлось только подкрутить заднее крыло, смазать и подтянуть цепь, подкачать колеса, как новенький, только гряяяязный Покупался он за 5300рубликов, так что от хозяина всё зависит, а не от цены и сложности конструкции.

[Umka85]

У меня горный, с передним амортизатором и 21 скоростью.
Есть и с задним амортизатором, но это вообще жесть, едешь по дороге как на лягушке прыгаешь,
так что всем: не берите велик с задним амортизатором.
Я тоже ездил как то раз 100км на "белое озеро" с другом.
Скорости постоянно переключали, то в гору то с горы.
На при этом мы брали некоторые инструменты, которыми и пришлось воспользоваться.
Ещё я брал лодку на багажник, но с ней так неудобно было, зад виляет, как тетка колотушка
Туда ехали в дождь, это вообще жесть.
Оттуда нормально, средняя скорсть 27 км/ч была (у меня спидометр), нормально.
Я правда приехал и уснул.

Сообщение отредактировал Umka85 - 4.6.2009, 18:47

[r.o.m.a.N]

не берите велик с задним амортизатором

а если жесткость увеличить?

Сообщение отредактировал r.o.m.a.N - 4.6.2009, 18:58

[PUNK-398]

а если жесткость увеличить?

Сильней подбрасывать будет Хе-хе))



А если серьёзно, то нормальный аммортизатор на велике за 200-300 баксов - это миф.
Не, я конечно видел исключение.. Но там всё остальное было дeрьмoвое
Да и обычный пружинный мартёр, им и остаётся - как не крути.


Нормальный аммортизатор "на раме" стоит как минимум от 2000-3000 рублей(самый дешёвый).

Сообщение отредактировал PUNK-398 - 4.6.2009, 19:10

[Summe]

так что всем: не берите велик с задним амортизатором.

Извини, но ты бредишь! Конечно, если брать двухподвес по цене хардтейла, то рассчитывать на нормальную вилку и нормальный задний амортизатор глупо. Хороший двухподвес дорогого стоит! А на жесткой "жопе" проехать нормальное расстояние (те же 100 км) с учётом регулярных съездов на обочину, извините, утомительно!

Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34