Дурная голова ногам покоя не даёт, Велопробег 2500 км в одного Поделиться Опции

[motoprogger]

В общем, идея такая: в одиночку совершить велопробег по маршруту г. Омск - г. Арзамас Нижегородской области. Пока рассчитываю, что для этого необходимо, и реальным считаю это не раньше, чем следующим летом.
Что мне для этого понадобится.
1) Велосипед Переучиваться на ручной тормоз не намерен, поэтому поеду на своём "Урале", самом обычном дорожном.
2) Физическая подготовка. Я могу ехать 20 км/ч 2-3 ч в день, а надо 12, и я считаю, это достижимо тренировками.
3) Пища. По предварительному маршруту, ближайший город - Тюмень, и раньше чем через 3 дня я там не буду, так что запасов пищи с собой на 3 дня должно быть.
4) Запчасти к велосипеду. Всего по одному, кроме рамы, колёс и шин что помельче, можно и по два
5) Инструмент - всё необходимое
6) Деньги - для пополнения запасов пищи и запчастей (знать бы ещё, сколько )
7) Палатка и спальный мешок - для ночлега
8) Зарядка для телефона от велогенератора - время есть, сообразить можно
Кто что думает?

Сообщение отредактировал motoprogger - 18.8.2007, 7:13

[BRUNKA]

motoprogger, Ну ты даёш, не ожидал такого! RESP

[ds3v]

Ну ты motoprogger даёшь. Я знал что ты любишь постебать, но чтобы так... Сначала телефон при помощи паяльника заряжаешь, теперь эта фигня... Блин найди себе наконец девченку и уйди от своих безалкогольных принципов, так живется легче =)

А теперь по теме:
1) ты говоришь о наборе "112", а представь, что у тебя села батарейка, слетела прошивка или вовсе сдох телефон, а тут ты под ливнем, у тебя температура и ты стоишь как карточный домик, готовый упасть в любой момент.
2) если ты собрался везти с собой все запчасти для велика, инструменты, кастрюлю(или несколько), столовые приборы, мало-ли сковороду, тарелку или еще что. Плюс ко всему запасную одежду, спальные принадлежности, палатку, еду на несколько дней, воду, и много чего еще... Ты это осилишь в одного? Ты представь сколько ехать нужно. Возможно ты и выдержишь налегке, но ведь плюс к этому тебе кроме себя еще и вещи везти...

Не едь в одного...

[TimNik]

+если не сможешь сделать зарядку, че делать будешь?

[motoprogger]

ds3v, если я буду заряжать телефон от велогенератора, батарея не сядет. Компьютера брать с собой я не планирую, а сама прошивка не слетит :lool: и из столовых приборов - 2 котелка, чашка, вилка, ложка и приспособление, чтобы котелок над костром держать - ВСЁ! Ты кого-нибудь видел со сковородой в походе? :lool:

+если не сможешь сделать зарядку, че делать будешь?

Ну, не смогу сделать - не поеду))

[$atyR]

крути педали!!! желаю удачи !!!

[Человек С (М)отором]

motoprogger, на советском велике лучше не надо, 250 км в день на нем это жесть (тем более 10 дней подряд). От сигналов грузовиков начнешь вздрагивать на 2ой день, потом начнется фобия). Выхлопами надышишся на месяц минимум. Ну и потом, народ у нас дикий, мой дядя тоже любит покататься, рассказывал как на него сзади наехал "человек" на дорогой машине (специально), молча вышел, поднял на ноги и поехал дальше.

[kim23]

конешно извеняюсь что поднемаю очень старую тему но мне стало очень интересно да ты так проехал 2500км или так не получилось пока

[motoprogger]

Нет... времени не нашёл для таких жоских тренировок, да и дороговато оно выйдет - 2 недели туда, 2 недели обратно автономно

[PUNK-398]

Хе-хе) Для такого пробега, понадобится несколько велосипедов - каждые 100км кап ремонт, а каждые 500 км - смена байка, потому что он просто развалится

[AstaRoth]

Ничего он не развалится. А мало денег-едь стопом - у нас ребя как раз тока что в Сибирь поехали так.

[motoprogger]

Для такого пробега, понадобится несколько велосипедов - каждые 100км кап ремонт, а каждые 500 км - смена байка

Не развалится... у моего "Урала" средний пробег без проблем (спущенные колёса не в счёт) больше 200 км, а абсолютный пробег недавно перевалил за 1300 км

[PUNK-398]

Не развалится... у моего "Урала" средний пробег без проблем (спущенные колёса не в счёт) больше 200 км, а абсолютный пробег недавно перевалил за 1300 км

При этом ты наверняка за ним следишь - время от времени смазываешь, подкручиваешь и т.д.

А тут поездка иного типа. Сам ездил с друзьями из города в город - 65 км в общей сложности.
У одного байк там чуть не остался, другой колесо пробил(в другом городе ).
Как вернулись домой, все дружно перебирали велосипеды. Велики у всех разные(и совковый и польский) - это что-бы небыло споров о качестве.

А ты 2500 км. Ни один байк до 300$ такой поездки просто так не выдержит...

Сообщение отредактировал PUNK-398 - 1.6.2009, 13:50

[r.o.m.a.N]

motoprogger,
То уралы. Им все нипочем

[Summe]

PUNK-398, поездка на Волгу с моей дачи (100 км в один день) никак не повлияла на работоспособность моего байка (<$300). Вот так что не надо.

Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34

[motoprogger]

При этом ты наверняка за ним следишь - время от времени смазываешь, подкручиваешь и т.д.

Да-дааа, ооочень!

Сам ездил с друзьями из города в город - 65 км в общей сложности.

Я в субботу 62 км проехал, открутились болты крепления усиков, крепящих заднее крыло (не проверил перед поездкой), в итоге трещина, которая шла по заднему крылу, развилась до 7/8 ширины крыла (уже 300 км с трескающимся крылом проехал, только крепил его по-разному, уже 3-й способ ) - опять же, потому что крыло не заменил, когда трещина только обошла шайбу крепления сверху. И каретка стала подклинивать, видать, открутилось что-то под нагрузкой - опять же, весной поленился разобрать, смазать, перенастроить, переконтрить... и колесо переднее спустило к следующему вечеру явно пробил где-то.
Так что следил бы за велосипедом - вообще проблем б не знал.

[grs93]

На своем стелсе в том году прокатался более 200км по нашим грунтовкам убитым, в этом году достал, пришлось только подкрутить заднее крыло, смазать и подтянуть цепь, подкачать колеса, как новенький, только гряяяязный Покупался он за 5300рубликов, так что от хозяина всё зависит, а не от цены и сложности конструкции.

[Umka85]

У меня горный, с передним амортизатором и 21 скоростью.
Есть и с задним амортизатором, но это вообще жесть, едешь по дороге как на лягушке прыгаешь,
так что всем: не берите велик с задним амортизатором.
Я тоже ездил как то раз 100км на "белое озеро" с другом.
Скорости постоянно переключали, то в гору то с горы.
На при этом мы брали некоторые инструменты, которыми и пришлось воспользоваться.
Ещё я брал лодку на багажник, но с ней так неудобно было, зад виляет, как тетка колотушка
Туда ехали в дождь, это вообще жесть.
Оттуда нормально, средняя скорсть 27 км/ч была (у меня спидометр), нормально.
Я правда приехал и уснул.

Сообщение отредактировал Umka85 - 4.6.2009, 18:47

[r.o.m.a.N]

не берите велик с задним амортизатором

а если жесткость увеличить?

Сообщение отредактировал r.o.m.a.N - 4.6.2009, 18:58

[PUNK-398]

а если жесткость увеличить?

Сильней подбрасывать будет Хе-хе))



А если серьёзно, то нормальный аммортизатор на велике за 200-300 баксов - это миф.
Не, я конечно видел исключение.. Но там всё остальное было дeрьмoвое
Да и обычный пружинный мартёр, им и остаётся - как не крути.


Нормальный аммортизатор "на раме" стоит как минимум от 2000-3000 рублей(самый дешёвый).

Сообщение отредактировал PUNK-398 - 4.6.2009, 19:10

[Summe]

так что всем: не берите велик с задним амортизатором.

Извини, но ты бредишь! Конечно, если брать двухподвес по цене хардтейла, то рассчитывать на нормальную вилку и нормальный задний амортизатор глупо. Хороший двухподвес дорогого стоит! А на жесткой "жопе" проехать нормальное расстояние (те же 100 км) с учётом регулярных съездов на обочину, извините, утомительно!

Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34

[r.o.m.a.N]

А на жесткой "жопе" проехать нормальное расстояние (те же 100 км) с учётом регулярных съездов на обочину, извините, утомительно!

В таких случаев многие попу от сидушки поднимают (я например)

[PUNK-398]

В таких случаев многие попу от сидушки поднимают (я например)

Может тогда лудше купить самокат ?

[r.o.m.a.N]

PUNK-398,
Не, там педалей нет

[PUNK-398]

PUNK-398,
Не, там педалей нет

Это поправимо:


Сообщение отредактировал PUNK-398 - 4.6.2009, 22:58

[Umka85]

Хороший двухподвес дорогого стоит! А на жесткой "жопе" проехать нормальное расстояние (те же 100 км) с учётом регулярных съездов на обочину, извините, утомительно!

Вот и фиг что дорогово. большинство не может себе этого позволить.
и на жесткой "жопе" нормально эти 100 км преодолеваються.

[PUNK-398]

Umka85, он про то , что даже очень косячный амортизатор на дешёвом байке, сильно спасает ситуацию - и всяко лудше "жосткой жoпы" .
Целиком и полностью поддерживаю его в этом

Сообщение отредактировал PUNK-398 - 5.6.2009, 11:03

[Summe]

r.o.m.a.N, все 100 км так проедешь?

Это поправимо:

[вырезан мат]

то даже очень косячный амортизатор на дешёвом байке, сильно спасает ситуацию

только при спрыгивании и езде по хренам, а на трассе- реально мешает. Поэтому я за хороший амортизатор.

Umka85, то, что не можем позволить себе байк за 30 тыров- это да, грустно. Поэтому если ты имеешь в виду, что при неимении крупной суммы лучше взять хардтейл, чем двухподвес, так я с тобой полностью согласен! Но вообще двухподвесы удобней
Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34

[motoprogger]

А на жесткой "жопе" проехать нормальное расстояние (те же 100 км) с учётом регулярных съездов на обочину, извините, утомительно!

Ну я за 60 ничего себе не отсидел и не собирался отсиживать... да и вообще длительное сидение на чём-либо переношу нормально. Подсказка: в сиденье велосипеда свои 2 пружины тоже прекрасно амортизируют )

[Umka85]

Umka85, то, что не можем позволить себе байк за 30 тыров- это да, грустно. Поэтому если ты имеешь в виду, что при неимении крупной суммы лучше взять хардтейл, чем двухподвес, так я с тобой полностью согласен!

Да, просто я имел глупость купить дешовый двухподвес, что была очень глупая идея. Поездил на нем немножко, такое чувство, что каждый раз сексом занимался.
Плюнул и пересел на "хардтейл" (как ты его называешь) Для меня просто горный велик с передним амортизатором. И "делаю" тут машины по городу, сокращая расстояния где и как захочу. Красного светофора для меня не существует.
Гоняю каждый день.
по прямой max разгон 55.5км/ч

[Summe]

motoprogger, на неотечественных байках такой пружины не видел. Есть сиденья с подседельным амортизатором, но это редкость. Ну что же, поздравляю с крепким задом

Umka85, ну вот и пообщались, как белые человеки

Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34

[motoprogger]

на неотечественных байках такой пружины не видел

Ещё более укрепляюсь в том, что я фанат "Урала"

Есть сиденья с подседельным амортизатором

Это как?

[WegaW]

Это как?

Кажись так

[Valeo]

Кажись так

А чо - короли дорог !!!!!

[PUNK-398]

Кажись так

Думаю, всё-же не так.

Он наверное имел ввиду это:



Подседельный штырь со встроенным амортизатором

Нивидел правда, что-бы такие ставили на совковые велосипеды.


А пружыны под седлом как на фото WegaW , есть на любом старом совке
На новых не ставят(покрайней мере невидел), такие - там "жосткая жoпа" для большего наслажденя поездкой

Сообщение отредактировал PUNK-398 - 10.6.2009, 10:40

[motoprogger]

Кажись так

Лично я имел в виду именно это... а

Подседельный штырь со встроенным амортизатором

Для меня зверь совершенно незнакомый да и имхо излишне.

А пружыны под седлом как на фото WegaW , есть на любом старом совке
На новых не ставят(покрайней мере невидел)

У меня "Урал", выпущенный уже в XXI веке... конечно, понимаю, что это не труЪ "Урал", но тем не менее... конструктивно одно и то же, качество запчастей - родное, только вот качество сборки не радует. При покупке лучше разобрать на исходники и собрать из исходников

[Summe]

Совок сакс.) А что пружины, что подседельный амортизатор- это один хрен.
Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 05:37:34

[grs93]

Summe,
Совок РУЛЕZZZ!!! у меня был в свое время Урал совковый, 1987года (и сейчас есть, но проржавевший, поэтому считаем что его нету), так он по надежности мог бы дать фору всяким горным хардтейлам. У нас в посёлке почти везде гравийки да галька. У 2 друзей горные(двуподвес и хардтейл), так они постоянно что-то чинили, настраивали, и т.п. А я просто катался в своё удовольствие, и не знад бед, пока не купил Stels pilot 550. Тоже неплохая вещь, но вот каждую весну настраивать скорости-это похлеще секса на потолке будет.(и колёса тока 20 дюймов) А так, этот стелс довольно надежный, за 4 года ни одной серьёзной поломки, только 3 раза пробивал колёса и сменил одну покрышку(по стеклу проехал неудачно)

[kai...]

А давай до Минска!)

[Andy912]

Два с половиной года прошло со времен последнего поста..ну что, доехал, не?

[Claus398]

наверно ещё едет.