Выбор машины, на колёсах которая) Поделиться Опции

[Raziel_sh]

Конечно понимаю,что мотофан на про машины,но интересно мнение людей)
какую бы вы выбрали машину ( по цене в районе 400-500 тыс. руб) и почему?

Сообщение отредактировал Raziel_sh - 28.10.2008, 18:44

[shpan93]

Raziel_sh, мне оч нравится Mitsubishi Lancer X . Он конечно не для города, но это моё мнение на данный момент.
Может быть, когда обзаведусь женой и детишками, подумаю о семейном минивэне!

Сообщение отредактировал shpan93 - 28.10.2008, 19:07

[r.o.m.a.N]

Я б лучше купил мегакомп и играл в nfs и ему подобных
Десятку мб

[Black Dragon]

Ну думаю CHEVROLET Lacetti



А так предстоит довольствоваться 14...

Сообщение отредактировал Black Dragon - 28.10.2008, 19:45

[Simple-5]

Покупай Б/У. Например БМВ М3 вот такая машина!!!

[AstaRoth]

Honda Civik! Почитай обзоры, поищи-проверь-сравни: выберешь её!

[Black Judge]

какую бы вы выбрали машину ( по цене в районе 400-500 тыс. руб) и почему?

Не поверите, недавно стоял перед таким же вопросом (брату машину покупали).
Скажу сразу - про Mitsubishi Lancer X, Mazda 3, Opel Astra, Kia Cee'd и прочее, что стоит "от 450 тыс. руб." можно забыть, ибо за такие деньги там будет стоять мотор от мопеда "Карпаты" и самодельная табуретка вместо сидения а нормальная машина будет стоить от 600 и выше. ИМХО лучше купить машину попроще, зато с нормальной комплектацией.
Итак, начнём:
1. Chevrolet Lacetti
Здесь следует отметить, что хэтчбэк - это копия корейской Daewoo Lacetti, причём копия не самая удачная. А вот седан и универсал - это вроде как американская разработка (что заметно по характерному чемоданообразному дизайну).
Плюсы:
- адекватная цена (за 480 тысяч можно купить очень хорошо оснащённую машину);
- просторный салон;
- Японская АКПП AISIN - надёжная как автомат Калашникова, к тому же довольно шустрая;
Минусы:
- ужасная механическая коробка передач (для всех кузовов);
- довольно большой расход топлива (двигатель 1,6 с АКПП и кондиционером по городу ест 12 литров, по трассе - 10)
- проблемы с клапанами (для всех двигателей) - в лучшем случае к 30-й тысяче загорался Check Engine, исправляли по гарантии, у некоторых появлялось вновь... Сейчас вроде как исправили, а там кто его знает...
2. Ford Focus II
Широкая гамма кузовов и двигателей, возможность собрать нужную комплектацию вплоть до прикуривателя, дизайн ИМХО посимпатичней чем у лачи, считается вроде как попрестижней... Но российская сборка Знакомый работает в салоне Ford, говорит что последние фокусы испанской сборки улетают как горячие пирожки - не смотря на то, что на них откровенно задирают цену. Да и очередь на них вроде как полгода.
Плюсы:
- дизайн (чисто субъективно);
- возможность собрать нужную машину как конструктор;
- считается, что это самая надёжная машина в своём классе;
Минусы:
- откровенное жлобство со стороны завода. Ни в одной комплектации нет ABS! Если желаете - извольте доплатить 8 тысяч в кассу. Курильщик? Положьте 500 рублей за прикуриватель с пепельницей. Ах да, не забудьте про коврики - 1200 рублей за комплект (меня бы жаба удавила отдавать такие деньги за четыре резиновых квадратика). В итоге цена, казавшаяся такой привлекательной, набегает ого-го;
- салон тесноват;
- ряд мелких косяков - в частности, постоянно ломающийся замок капота;
- подвеска жестковата (на уровне наших"зубил");
3. Honda Jazz
Честно говоря, я не знал что эта машина официально продаётся в России. А когда узнал, то был приятно удивлён...
Плюсы:
- очень богатая комплектация. Даже в базе есть ABS и 4 подушки (привет Фокусу). А за 498 тысяч (максимальная комплектация) будет коробка-вариатор (ИМХО, это лучшее что может быть в принципе), климат-контроль, бортовой компьютер, электроприводы всего что только можно, литые диски, спортивные обвесы и многое другое (даже заводская тонировка!);
- японская машина плюс японская сборка - это бесспорный плюс (опять же привет Фокусу);
- очень экономична - с двигателем 1,4, вариатором и климат-контролем в городе больше 7 литров не ест, а по трассе и вовсе 5;
- небольшие габариты, маневренность и юркость. Пару дней помотался на ней по центру - и не хотелось пересаживаться обратно в свой Cayenne - уж больно понравилось разворачиваться "на пятачке" и парковаться в любой дырке
Минусы:
- всего один двигатель объёмом 1,4 (поверьте, в связке с вариатором очень резвый - стритрацеров на десятках со светофора делает на раз);
- салон больше, чем кажется снаружи, но всё равно тесноват, багажник чисто символичекий;
- дизайн на любителя (к тому же, многие считают эту машину женской);

Брат после долгих и мучительных раздумий, тест-драйвов и прочтения гигабайта информации по этим машинам выбрал Jazz, и сейчас соврешенно об этом не жалеет. А Ваш выбор - это Ваш выбор, мы все можем только советовать...
Удачной покупки!

[ass666]

соглашусь с Black Dragon, !у друга такая,сам ездил-аппарат что надо для своих денег.
А на счёт лансерА Х поспорил бы...кузов супер,дизайн супер,салон супер...а теперь о плохом...ездил за рулём этого аппарата-шумка плохая,ходовая вообще выражаться не буду-дорогу не держит(хотя может в EVO таких косяков и нет)...ездил на версии 1.5 с автоматом-динамика не порадовала.Автомат тупит и двигло шумновато...
shpan93, без обид-это моё мнение ИМХО...

[shpan93]

соглашусь с Black Dragon, !у друга такая,сам ездил-аппарат что надо для своих денег.
А на счёт лансерА Х поспорил бы...кузов супер,дизайн супер,салон супер...а теперь о плохом...ездил за рулём этого аппарата-шумка плохая,ходовая вообще выражаться не буду-дорогу не держит(хотя может в EVO таких косяков и нет)...ездил на версии 1.5 с автоматом-динамика не порадовала.Автомат тупит и двигло шумновато...
shpan93, без обид-это моё мнение ИМХО...

Я не обиделся, просто в прострит эта машинка лучшая!
И мне просто нравится внешний вид: агрессия рулит
Да и линии кузова очень привлекательны. Насчёт технических данных и удобности не знаю, основывался на визуальном восприятии.

[Mak.]

Volkswagen Golf

[Summe]

Народ, что ссылается на компъютерные игры... Лечитесь!
Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 10:37:34

[MadRay]

Raziel_sh, подозреваю, что это будет первая машина. Поэтому сначала стоит задуматься о том, что именно вы хотите от а\м: для повседневной езды, для своего удовольствия (да, я понимаю, что это слабо относится к первой машине, но все же) или "для пантофф". Исходя из этого уже думать о типе кпп, годе выпуска и производителе.

мне оч нравится Mitsubishi Lancer X . Он конечно не для города, но это моё мнение на данный момент.

Подозреваю, что имелся в виду Evolution X (Lancer X - название прототипа). Машина ожидается крайне нестабильной в эксплуатации из-за нового кузова и огромного количества инноваций внутри. Уже не говоря вообще про проблемы всех Evo (яркий пример - замена сцепления. Это целая апупея часов на 10-15). Но все будет видно как только первые самураи прибудут в первопрестольную и "откатают" 10-15к.
Городская же версия вполне сносная, хотя салон как-то не блещет за эти деньги.

3. Honda Jazz

Полностью согласен. Фактически, идеальная машина для города (смотрю, по большей части по своей родине Москве). Минус же, фактически, один - дизайн. Ибо для размеров этого аппарата багажник - непозволительная роскошь.

[SKELa]

я бы взял короллу) мне вообще нравитсья эта машина!!!! удобная простая, мало ест! а нвоый кузов аааааааа прям тащусь, у нас на таких ДПС ездиет)))

[Honda]

Если рассматривать как вариант новый Lancer, то стоит обратить внимание на Honda Civic. У друга как раз Lancer X 2.0 с автоматом, я на нем несколько раз ездил. Машина не понравилась совершенно. Шумный двигатель, которого слышно даже на 2000 об/мин, при этом звук абсолютно не радует. Салон тесноват.... У Сивика со всем этим дела обстоят намного лучше + мне она больше понравилась на ходу и имеет меньший расход топлива. Ну Jazz - это вообще суперпрактичная машина для города, но уже на любителя.

[=BazOOka=]

Присмотрись к подержанным немецким авто.

[nsk_derek]

Нехилый бюджет
А вообще да - если первая - бери что-нить попроще, НЕ ВЫДЕЛЫВАЙСЯ, научишься ездить - поменяешь. По первости же наверняка будешь путать передачи (если правда мкпп будет), ездить на ручнике, ловить кочки/ямки и тд. Заодно и определишься, что тебе от машины нужно и будешь основыватсья на этом при выборе следующей.

Можно взять НОВОГО китайца, седан с непроизносимым названием. Но это уже на любителя - я бы ни в жизнь ))

Сообщение отредактировал Valeo - 29.10.2008, 13:17

[Summe]

На китайце убьёшься. Они не ездят и в поворат как шхуны заходят. Читаем журналы.
Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 10:37:34

[Black Judge]

Lancer X - название прототипа

Не совсем. Х - означает 10, десятое поколение модели. Как Golf V и т.д.

Минус же, фактически, один - дизайн.

Ну тут субъективно - либо нравится, либо нет.

Присмотрись к подержанным немецким авто.

Если нет знающего человека, то лучше даже не думать о Б\У, ибо можно нарваться на нереальные проблемы. В частности, одногруппник купил VW Passat предыдущего поколения (из Германии, без пробега по РФ) - и через месяц попал на новую коробку (90 тысяч + 2 месяца ожидания). А оно тебе надо?..

А вообще да - если первая - бери что-нить попроще

+1. На Жигули бампер стоит гораздо дешевле В идеале - купить какую-нибудь шестёрку и учиться на ней. И не жалко в случае чего, и научит ездить как надо.

Можно взять НОВОГО китайца

Врагу не пожелаю ездить на китайской машине. Даже пассажиром.

На китайце убьёшься.

"Водителю Amulet в случае серьёзной аварии гроб не понадобится - похоронят вместе с машиной" © АвтоМир
"У водителя и пассажиров "Оки" больше шансов выжить, чем у водителя и пассажиров Chery Amulet" © Результаты краш-теста

Сообщение отредактировал Black Judge - 29.10.2008, 12:41

[Will Rock]

Black Judge,
Амулеты всеравно покупают :-)
Тож гдет было написано что по россии ездиет 1000 камикадзе на амулетах :-)

[MadRay]

Не совсем. Х - означает 10, десятое поколение модели. Как Golf V и т.д.

Вот и я о том же.

Ну тут субъективно - либо нравится, либо нет.

Как и с любым дизайном

+1. На Жигули бампер стоит гораздо дешевле wink.gif В идеале - купить какую-нибудь шестёрку и учиться на ней. И не жалко в случае чего, и научит ездить как надо.

В принципе, та же девятка в обслуживании и ремонте не сильно дороже классики. Зато и салон удобнее, и привод не задний. Но корпус, конечно, слабее. И неудобное расположение задней передачи для новичка.
Но не стоит забывать, что современная молодежь скорее предпочтет б\у иномарку новой ладе. Тут, ясное дело, без комментариев - тема избитая до нельзя

[hobbit19]

какую бы вы выбрали машину ( по цене в районе 400-500 тыс. руб) и почему?

Новый Иж Kia Spektra в полной камплектации отличный выбор .
в бюджет еще до 500 еще маленький тюненг влезает .

как варианты лансер или мазда б.у.

[Let]

Если бы мне нужен был именно новый автомобиль, я бы купил Опель Астра с двигателем 1.8 и МКПП, это самое быстрое, что есть в данной ценовой категории (по крайней мере у нас в городе). А так нашёл бы себе хороший подержаный БМВ 3-й серии, а лучше конечно М3, но у нас в городе их не найти.

[Simple-5]

Если бы мне нужен был именно новый автомобиль, я бы купил Опель Астра с двигателем 1.8 и МКПП, это самое быстрое, что есть в данной ценовой категории (по крайней мере у нас в городе). А так нашёл бы себе хороший подержаный БМВ 3-й серии, а лучше конечно М3, но у нас в городе их не найти.

О-о!!! Мыслим одинаково!!! М3 рулит!

[MadRay]

О-о!!! Мыслим одинаково!!! М3 рулит! clap.gif clap.gif clap.gif

Мда... Особенно б\у. С пробегом по РФ. Видимо, отдать еще одну стоимость машины в течение полугода на обслуживании не пугает.

[Let]

MadRay,

Видимо, отдать еще одну стоимость машины в течение полугода на обслуживании не пугает.

За М-ку отдал бы двойную стоимость, если бы нашёл. Это машина для души, приятно наверное осознавать, что ты просто самый быстрый в городе.

Ну а если вопрос стоит в стоимости, тогда конечно надо брать ЖИГУЛИ 2107, и чинить самому просто и запчасти стоят копейки.

[Simple-5]

MadRay
Подобная машина покупается скорее ради престижа. Хотя и в пробках на ней стоять приятно! Б/У это конечно лотерея, но машины из салона тоже не всегда попадаются качественные.

[Каплан]

я бы взял короллу) мне вообще нравитсья эта машина!!!! удобная простая, мало ест! а нвоый кузов аааааааа прям тащусь, у нас на таких ДПС ездиет)))

вот с эим бы поспорил.. да машина приятная, но +100 тысяч и авенсис ваш. причем в комплектации Соул, которя куда более начиненная чем максималка королы... вот....

насчет Лансера Х- если его брать то только в максималке, с МКП., а это уже около 700 тысяч.
За эти же деньги можно взять куда не менее приятную Цивик 5д (хэтч)... Либо мазду 3..

Насчет Джаза. о каком именно идет речь? Ибо я видел 4 вариации этой машины - Фит (правый\левый руль) Джаз (правый\левый руль)... хотя лично по мне- машинка реально наиболее оптимальная для города при цне до 500..

Кстати- присмотрись еще к Аксенту- машинка очень резвая, хотя сидушки жестковатые...

Б\у - я бы не стал брать...либо если реально есть знающий человек, который поможет...

[hobbit19]

это самое быстрое, что есть в данной ценовой категории (по крайней мере у нас в городе).

тише едешь , дальше будешь

[HOLMS]

какую бы вы выбрали машину ( по цене в районе 400-500 тыс. руб)

Nissan NOTE, без комментариев.

[MadRay]

Это машина для души, приятно наверное осознавать, что ты просто самый быстрый в городе.

Странно, что же это за город, где родная М-ка будет самой быстрой? Тут уже, извините, надо думать о доводках, причем не баварских коней. [Предвкушая баталии серии "Баварцы versus самураи" замечу, что если так интересует скорость, то должны быть примерные представления о текучих реалиях в пресловутом драге]

Ну а если вопрос стоит в стоимости, тогда конечно надо брать ЖИГУЛИ 2107, и чинить самому просто и запчасти стоят копейки.

А еще лучше Велосипед. Ремонта ноль, бензин не жрет да еще и полезно. Жаль, что медленно и больше 100 км вряд ли проедешь.

Мне интересно, вы вообще с реалиями ухода за дорогими иномарками знакомы? А за заряженными версиями? Или все смотрим по своей классике?

Подобная машина покупается скорее ради престижа. Хотя и в пробках на ней стоять приятно!

BMW M-SERIES ПОКУПАЕТСЯ РАДИ ПРЕСТИЖА?!
Для начала ищем грань между словами "престиж" и "понты". Как только увидим, думаем, какая машина подходит для престижа, а какая для понтов. Далее сравниваем M-серию с той же пресловутой и попсовой в Мск 7-ой серией в редакции Hamann. И подитоживаем мыслью "А почему же в Москве так много "обвешанных" 7-ок и так мало М-ок?".

Хотя и в пробках на ней стоять приятно!

НА BMW M-SERIES ПРИЯТНО СТОЯТЬ В ПРОБКЕ?!
Осознавая что под правой ногой стоят 400+ лошадей? Не смеши, а?
Единственное что действительно может развеять в пробке - телевизор. Быть может, в последних моделях с шильдиком в цвет нашего флага они уже ставятся на заводе, не сидел, не знаю.

[Will Rock]

+1 за Киа Спектра )

[Vilko]

Сам буквально пару месяцев назад стоял перед выбором... объездил кучу салонов, перечитал кучу спек... выбор свелся к мазде трехе и опель-астра.
в итоге взял астру. оч доволен.

[MadRay]

в итоге взял астру. оч доволен.

Седан\хетчбек\универсал?

[Let]

MadRay

Странно, что же это за город, где родная М-ка будет самой быстрой? Тут уже, извините, надо думать о доводках, причем не баварских коней. [Предвкушая баталии серии "Баварцы versus самураи" замечу, что если так интересует скорость, то должны быть примерные представления о текучих реалиях в пресловутом драге]

Ой ну куда нам, сельским жителям в сложных механизьмах понимать то... Нету у нас в городе Феррари и Ламборджини, поэтому и М-ка сойдёт вполне, ПОЭТОМУ я и написал "приятно наверное осознавать, что ты просто самый быстрый в городе", а не в галактике.

Мне интересно, вы вообще с реалиями ухода за дорогими иномарками знакомы? А за заряженными версиями? Или все смотрим по своей классике?

Опять же нет, у нас только у председателя сель.совета старенькая Хонда, но сколько он за ремонт платит, нам не говорит .

[CatSoup]

Если машина первая то эт явно не м-ка и не эво и вообще не чтото дорогое и мощное, смешно смотреть на людей которые абсолютно не имея опыта пытаются утротить табун в 400 лошадок, и грустно смотреть на дорогие машины побитые в глупых авариях.

[Summe]

Как-то листал жжурнал, там было что-то вроде "топ 10 глупейших аварий". Все суперкары в полях, болотах, столбах, других суперкарах) Гонщеги)
Пользователю запрещено создавать сообщения до17-12-2668 10:37:34

[MadRay]

Ой ну куда нам, сельским жителям в сложных механизьмах понимать то... Нету у нас в городе Феррари и Ламборджини, поэтому и М-ка сойдёт вполне, ПОЭТОМУ я и написал "приятно наверное осознавать, что ты просто самый быстрый в городе", а не в галактике.

Все на столько печально в Барнауле?

[nsk_derek]

мда ... народ: а вы сами-то с чего начинали? какая у вас была первой?

[Master866]

ИМХО, первая машина должна быть такой, которую не жалко (или не очень жалко) раздолбать. Вся задача в поиске компромисса между дешевизной и качеством...

[Dr.Gluk]

Если первая машина – бери десятку/приору и не мучайся... Во-первых если и побъёшь, ремонт будет дешевле. Во-вторых всё-таки передний привод по управляемости проще. В-третьих научишься машину ремонтировать . Главное – чтобы не жалко было машину убить... Для оттачивания навыков вождения – самое то

Сообщение отредактировал Dr.Gluk - 30.10.2008, 21:21