Автомеханики. Прирожденные и вынужденные., Делимся опытом тут) Поделиться Опции

[Nighter]

CatSoup, На жигулях на второй не ездят
Black Judge, Да ну... На вертолете удобней)

[motoprogger]

На жигулях на второй не ездят

Вот я бы посмотрел, как бы ты на "Жигулях" переключил с первой на третью сразу. Обязательно попадёшь на обороты, на которых мощность двигателя по факту равна нулю. Даже с педалью в пол.

[Nighter]

Нормально бы) Я на Оке езжу и с 3-й на 4-ю переключаюсь))

[Black Judge]

На жигулях на второй не ездят

Хм... А я, когда на тазу ездил, пользовался ей очень активно. Первая - чисто тронуться, а потом вторая и поехали. Если трогаться под уклон - сразу со второй.

Да ну... На вертолете удобней)

Мсье когда-нибудь летал на вертолёте? Смею предположить, что нет. Так вот, ответственно заявляю - ни фига не удобней! Полёт на вертолёте по ощущениям мне очень напомнил поездку на джипе по разбитой дороге.
Удобней в самолёте первым классом, ну или в поезде фирменном... Всё остальное - вынужденные меры.

Вот я бы посмотрел, как бы ты на "Жигулях" переключил с первой на третью сразу. Обязательно попадёшь на обороты, на которых мощность двигателя по факту равна нулю. Даже с педалью в пол.

Заинтриговал... Завтра специально возьму у соседа семёрку, попробую
Опять же, лично я спокойно переключался с третьей на пятую.

Я на Оке езжу и с 3-й на 4-ю переключаюсь))

А в чём соль?

[c380гуру]

Опять же, лично я спокойно переключался с третьей на пятую.

я тоже так на ниве переключался когда внезапно 4 пропала, и ничего, нормально))

[Meate]

c380гуру,
когда у папы на рабочей ниве не было 3 передачи приходилось сразу на 4 после 2

[Black Judge]

Заинтриговал... Завтра специально возьму у соседа семёрку, попробую

Попробовал. Вывод - КГ\АМ. Если первую выкрутить где-то до 4500 оборотов, а потом воткнуть третью - ехать вполне можно. На пик момента, конечно, не попадаешь, но машина не глохнет и не дёргается.

[Let]

Что за споры про передачи? Я думал что все знают, что при правильной работе сцеплением на жигулях можно тронуться на 4 передаче и с нуля разогнаться до 100 км/ч без всяких дёрганий, только это очень долго получится и диски портятся.

[motoprogger]

на жигулях можно тронуться на 4 передаче и с нуля разогнаться до 100 км/ч без всяких дёрганий

Про 4 не слышал, а вот с третьей трогались...

[CatSoup]

Nighter, +500 но привык трогаться со второй, т.к. права получил к зиме а след. лето опять не ездил, сейчас тяжеловато на 14 - нет момента на низах(( А на 1 классика едет как зилок - сцеп бросил, тачка дернулась, газу дал - покатились)

Добавлено позже (15.7.2010, 1:54):
motoprogger, на 4 - да легко! Звони, продемонстрирую)) Хоть на 6, хоть на 14))


Добавлено позже (15.7.2010, 1:58):
Парни!:helpsmilie: У кого 13/14/15, каким... местом поставить эти чертовы молдинги так чтоб не болтались и толстого скотча видно небыло?

[Meate]

Я не верю, что 2Т с расходом в 2.5л может ехать за 60км/ч и иметь хорошую динамику.

продолжай не верить

[mr.Ozio]

Я не верю, что 2Т с расходом в 2.5л может ехать за 60км/ч и иметь хорошую динамику.

продолжай не верить

Легко!

[BALU]

финишировал


осталось сделать "Прямоток"

[mr.Ozio]

финишировал

Красиво конечно, но я бы тебе такого не посоветовал. Так как решёткой ты затрудняешь , циркуляцию воздуха, который охлаждает двигатель. А перегреть 2т двигатель, как два пальца об асфальт. Лучше поставь туда лопух, тем самым ты улучшишь охлаждение и продлишь ресурс двигателя.

осталось сделать "Прямоток"

Ты шутишь?

Сообщение отредактировал mr.Ozio - 8.6.2011, 18:41

[igoripp]

Ребят, я уже 4 года за рулем скутера, пусть мои слова будут const: японский спидометр не врет. Скутер едет ровно 60, и ни км больше. Это и есть глушилка, то есть в коммутаторе, который на высоких оборотах перестает давать искру и в вариаторе есть шайба. Это сток, по этому он и не едет больше 60. В документах написано 2,2 литра на 100 км, в реале 2,6 примерно. То что 5 литров, это как же надо 49 кубовому двигателю работать, что б такой расход был? Не надо сравнивать китайское барахло с японским качеством, тем более с honda.

Добавлено позже (9.6.2011, 13:56):
Сегодня сдал математику на 5)

[MadRay]

Вот вы заморачиваетесь с расходом - 2.2 или 5 литров на сотню. Мне чтобы завестись стакан бензина нужен :D

[Neko-mata]

MadRay,
а машине сколько надо?)

[Andy51]

Мне чтобы завестись стакан бензина нужен

Внутрь?

[BALU]

Ребят, я уже 4 года за рулем скутера, пусть мои слова будут const: японский спидометр не врет. Скутер едет ровно 60, и ни км больше. Это и есть глушилка, то есть в коммутаторе, который на высоких оборотах перестает давать искру и в вариаторе есть шайба. Это сток, по этому он и не едет больше 60. В документах написано 2,2 литра на 100 км, в реале 2,6 примерно. То что 5 литров, это как же надо 49 кубовому двигателю работать, что б такой расход был? Не надо сравнивать китайское барахло с японским качеством, тем более с honda.

Добавлено позже (9.6.2011, 13:56):
Сегодня сдал математику на 5)

вот специально сделал замер навителом



Сообщение отредактировал BALU - 9.6.2011, 14:43

[mr.Ozio]

Ребят, я уже 4 года за рулем скутера, пусть мои слова будут const: японский спидометр не врет. Скутер едет ровно 60, и ни км больше. Это и есть глушилка, то есть в коммутаторе, который на высоких оборотах перестает давать искру и в вариаторе есть шайба. Это сток, по этому он и не едет больше 60. В документах написано 2,2 литра на 100 км, в реале 2,6 примерно. То что 5 литров, это как же надо 49 кубовому двигателю работать, что б такой расход был? Не надо сравнивать китайское барахло с японским качеством, тем более с honda.

Добавлено позже (9.6.2011, 13:56):
Сегодня сдал математику на 5)

У тебя они уже сняты, так как ограничение скорости для 49сс в Японии 45 км/ч. И с этим у них очень строго. Ты максимальные обороты движка замерял?

[MadRay]

а машине сколько надо?)

А какой смысл заводить авто пока водитель не заведен?

Внутрь?

Если этот бензин дороже 20$ за 0.5, то можно и внутрь

[Neko-mata]

Если этот бензин дороже 20$ за 0.5, то можно и внутрь

это будет последнее ваше действие в жизни

[mr.Ozio]

Если этот бензин дороже 20$ за 0.5, то можно и внутрь

это будет последнее ваше действие в жизни

Для некоторых это только начало. Разогревчик, так сказать.

[igoripp]

У тебя они уже сняты, так как ограничение скорости для 49сс в Японии 45 км/ч. И с этим у них очень строго. Ты максимальные обороты движка замерял?

Неа, даже и не знаю как( Может что подскажешь?)

[mr.Ozio]

У тебя они уже сняты, так как ограничение скорости для 49сс в Японии 45 км/ч. И с этим у них очень строго. Ты максимальные обороты движка замерял?

Неа, даже и не знаю как( Может что подскажешь?)

Ищи бортовой компьютер МК-05, он к стати российского производства. в сети полно мануалов как его установить на 2Т скутер.
Ты свой скутер с рук брал, или у барыг?

Сообщение отредактировал mr.Ozio - 9.6.2011, 20:44

[igoripp]

mr.Ozio, Брал с рук, с этого года он начал ровно 50 ехать... В чем дело не пойму((( Разгон нормальный: до 30 обороты движка нормальные, от 30 звук, будто "2 дыхание" и резко набирает скорость... как только стрелка доходит до 50, он словно встает "в ступор", начинает в районе мотора звенеть или как там правильно... будто "метал по металлу" и больше 50 не едет((( Поршневую смотрел, там все нормально, глушак не забит, карбюратор чистил, воздушный фильтр промывал. Странность какая то, раньше, он равно 60 ехал) Что делать, ума не приложу(

Добавлено позже (10.6.2011, 12:39):
Да, с горки тоже 50, так что не думаю что ремень изношен(((

[Mоторчег]

а парашют сзади снял?

[igoripp]

Mоторчег, точняк забыл, пойду тестить о результатах позже напишу

[Andy51]

igoripp, ну что обычно на этом форуме по моторам советуют... Попробуй вайп сделать или другого монстра прошить. Может патч какой поставил и теперь конфликтует? Если с эльфами экспериментировал - почисти авторан

Сообщение отредактировал Andy51 - 10.6.2011, 9:34

[AstaRoth]

Короче, коль уж такие пошли темы, расскажу о своей беде. Может кто советом поможет:

Машина Хонда Цивик 98г.в.
Въехала блондинка мне в крыло - кроме крыла и подкрылков ничего больше не пострадало. Через какое-то время во время движения движок сам по себе стал глохнуть. И не заводится. Постоит машина когда 15 минут когда час и снова заводится,а в один прекрасный момент вообще перестала заводиться.
Ну оттолкал ремонтнику - он глянул - искры нет, говорит неисправен коммутатор в трамблере и вроде как датчик холла. Трамблер новый совсем не в кайф покупать - особенно при цене от 16Килорублей. Искал в нашем регионе на разборках= нету. Коммутатор отдельно не продается - только в сборе. Есть приятель - он разбирается в хондах -но он из другого города - ну приехал за 50 км глянул - разобрал трамблер - поменяли кремень-почистили контакты - не помогает. катушку прозвонили - пашет катушка, а машин не пашет- не заводится и все тут. Короче-думал он думал, говорит: нужен хороший электрик . У меня сигналка с автозапуском Старлайн Б9 - вполне может быть что она заблочила запуск. Хрен-то с ним, электрика нашел- гвоворит: привози машин - посмотрим, снял я тачко с ручника а колеса то и не двигаются, колодки - заклинило или они там не отлипают -не знаю как это называется, вроде как народ говорит что нужно как-то их отстукивать, попытался с троса дернуть - не помогает, со всей дури не дергал ибо эти колодки еще треснут к черту. В общем: купил бооольшой флакон ВэДэшки - попытаюсь "отлепить" тормоза.
В общем чую какие-то негативные развязки:
1) заставлю колеса крутиться - отвезу на тросе машин электрику- если реально дело в сигналке или иммобилайзере там и он починит -то все- мои пробелмы закончились. А если нет??
2) как тогда быть? если дело не в электрике? можно ли как нибудь точно все определить? Я понимаю что самый простой способ: достать кучу денег и заказать новый трамблер! Его поставить и если не заводится, то искать в другом причину - но такая метода меня не устраивает
3) с колесами-то что? я понимаю зимой колодки примерзают -а летом то:? машина правда месяц на ручнике простояла...но .и как заставить колеса крутиться?
Спасибо за внимание. сомневаюсь конечно что какая-то инфа с нета мне сильно поможет - лучше найти классного мастера-чтоб все диагностировал и починил, но увы - нет у меня таких знакомых мастеров, а те автомастера к которым я обращался - все пройдохи и дерут кучу денег -а сами то обманут то еще чего наврут. ...

ПС: почитал я тут - есть такая трабла:

машина стояла на улице на ручнике полгода. теперь прикипели колодки на одном заднем колесе. не крутиться. как сдергивать.??
Если не хочешь варварскими способами, то сними колесо а затем барабан!

http://www.2114.ru/forum/archive/index.php/t-531.html для ТАЗов но тем не менее суть примерно ясна - буду пробовать. Гаража своего нет, а сам я в машинах полный нуб. А знакомого профи нет. Надеюсь починить ласточку и буду отдавать на полную диагностику - а то я езжу три года как до первой поломки - то есть кроме замены жидкостей или ремня грм особо никуда больше не заглядывал - разве что подвеску мне сделали всю - ну ясен пень что все из-за отечественных дорог.

Сообщение отредактировал AstaRoth - 10.6.2011, 11:08

[smaylik]

AstaRoth,

поменяли кремень-почистили контакты

дак у тебя контакты или холл?
проверить, тестер есть? При включенном зажигании проверь напряжение на катушке питание +12, второй меняется когда ДХ воздух\металл.
Датчик холла, включаешь зажигание, смотришь зеленый провод меняется металл\воздух +\-5в, черный масса, красный +5-12 не помню факт что питание.
Смысл нового трамблера, там же ничего такого нет, один холл. Хотя я в хондах не ковырялся .
А ручник тросиковый или гидравлика?

Сообщение отредактировал smaylik - 10.6.2011, 11:47

[AstaRoth]

smaylik, благодарю, правда не все понял -но буду разбираться. Ручник тросик

[MadRay]

дак у тебя контакты или холл?
проверить, тестер есть?

А снять показания с датчика холла, проворачия движок, не проще будет? И с датчики холла 12В снять нельзя, максимум 8 же.

P.S. хорошо иметь по катушке зажигания на каждый цилиндр - никаких проблем с распределением зажигания

[smaylik]

А что непонятно? напряжение просто замерь везде. 3 провода ДХ, катушка 2 вывода. По идее если на катушке напряжение есть и меняется когда ДХ метал\воздух искра должна быть. Провода высоковольтные проверить бы хорошо.
Тормоза по идее не должны за месяц прикиснуть, могу предложить только посмотреть тросик чтоб не заело нигде, ослабить его, попрыскать вэдэшкой(хотя как там подобраться под барабан) и толкать. Только задние не крутятся, оба?

А снять показания с датчика холла, проворачия движок, не проще будет? И с датчики холла 12В снять нельзя, максимум 8 же.

ну я это и имею в виду , просто не помню сколько питание на него идет и написал 5-12. главное сигнальный зеленый посмотреть чтобы менялся когда воздух\метал

Сообщение отредактировал smaylik - 10.6.2011, 13:06

[AstaRoth]

Какие точно колеса не крутятся - пока не скажу- все в обед делал - далее на работу убежал-не успел посмотреть, надеюсь не тросик, подниму на домкрате сниму колесо -простукивать буду по барабану, ведехой залью. А напряжение наверное буду с электриком уже смотреть. Спасибо за инфу - распечатаю как что делать.

[MadRay]

просто не помню сколько питание на него идет и написал 5-12. главное сигнальный зеленый посмотреть чтобы менялся когда воздух\метал

Во, а то совссем человека запутали, даже я не сразу понял о чем вы
Питание 12В идет, сигнальный будет центральный. Надо на нем разницу ловить. При воздухе будет 0-1В, со шторкой 8-9В.

А искры точно нет? Я бы датчик колевала проверил бы. Симптомы схожи с его предсмертельным поведением.

[AstaRoth]

Нее - с датчиком все гут. Остальные манипуляции не делал- жду звонка электрика.
А вот колеса разблокировал! Халилуйя! Поднял на домкрате - снялк оклеса- смазал ведехой не жалей и постучал по барабану молточком + подергал еще торосики ручника - все закрутилось. даже оттащил машину на другое место. Мужики, если это будет сигналка - я 1) буду безмерно счастлив 2) буду безмерно раздражен огромному геморрою который из за этого вышел а если не сигналка и не иммобилайзер то тогда уже все намного серьезней - для меня по крайней мере

[Tapper]

Удачно тема всплыла.. Может быть подскажите - нужны размеры пробки аккумулятора (обычного электролитического аккумулятора), в том числе и внутренней части... Также, можно положить фото в большом разрешении с линейкой рядом... :3

[CatSoup]

25 милиметров - диаметр крышки, остальное - не знаю(

[igoripp]

Сделал это:
Кнопка - для подсветки скутера(под днищем)
Первые 2 фото - для света в багажнике

В архиве - работа подсвестки багажника, телефон ложил во внутрь.

Сообщение отредактировал igoripp - 20.6.2011, 9:39