Ребята, не страдайте ерундой
Если вы купите новый шлейф - от проблемы не избавитесь. Он так же расшатается через месяц-другой, и полные штаны ярости Вам обеспечены.
Как я поборол эту проблему?
Всё началось с простейшего анализа ситуации. Сняв крышку аккумулятора и пооткрывав слайдэр, я заметил, что контакт клем шлейфа и аккумулятора при согнутом состоянии трубки крайне-крайне мал.
Причём настолько мал, что без труда можно обнаружить не зажатые клемы шлейфа:
Тут я обнаружил, что аккумулятор довольно свободно гуляет в пределах своего отсека вверх-вниз с амплитудой около полумиллиметра. Недолго думав, я подложил под верхнюю часть тоненькую резинку:
Как видно, зазор абсолютно исчез:
Вам решать, покупать новый шлейф, или попросту включить мозг.
P.S. уже неделю юзаю такую схему, и ни разу телефон не ушёл в ребут после раскрытия.
Сообщение отредактировал StreetWalker - 17.12.2008, 23:49
Если вы купите новый шлейф - от проблемы не избавитесь. Он так же расшатается через месяц-другой, и полные штаны ярости Вам обеспечены.
Как я поборол эту проблему?
Всё началось с простейшего анализа ситуации. Сняв крышку аккумулятора и пооткрывав слайдэр, я заметил, что контакт клем шлейфа и аккумулятора при согнутом состоянии трубки крайне-крайне мал.
Причём настолько мал, что без труда можно обнаружить не зажатые клемы шлейфа:
Тут я обнаружил, что аккумулятор довольно свободно гуляет в пределах своего отсека вверх-вниз с амплитудой около полумиллиметра. Недолго думав, я подложил под верхнюю часть тоненькую резинку:
Как видно, зазор абсолютно исчез:
Вам решать, покупать новый шлейф, или попросту включить мозг.
P.S. уже неделю юзаю такую схему, и ни разу телефон не ушёл в ребут после раскрытия.
Сообщение отредактировал StreetWalker - 17.12.2008, 23:49